美國NASA計劃在11月份采用縮比尺寸的X-56A驗證機進行一系列的研究飛行，目的是進一步驗證用于設(shè)計高柔性、輕量化機翼飛機的使能技術(shù)。高柔性、輕量化機翼是未來遠程高效客機的關(guān)鍵技術(shù)，8月31日X-56A實施的試飛已證實了起降問題已經(jīng)得到解決。基于早期的試飛結(jié)果，為改善性能，研究人員重新設(shè)計了X-56A的起落架和剎車系統(tǒng)，并對飛行控制器進行了修改，更新了飛機的飛行模型。X-56之類飛機的顫振問題一直未得到有效解決，項目團隊希望通過后續(xù)試飛證實，高柔性、輕量化機翼的顫振問題能夠得到有效抑制，為此研究人員開發(fā)了一套新的飛控系統(tǒng)和傳感器用于收集數(shù)據(jù)。該項目由NASA的先進運輸機技術(shù)項目和飛行驗證能力項目提供資助，飛行平臺是洛馬公司在美國空軍研究實驗室資助下研制的。