時間：2017-11-03 09:05來源：華商晨報 作者：中國通航
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本報訊（華商晨報主任記者聞英奇）飛機背上降落傘，一旦發(fā)生意外后可以傘降到地面。
 昨日，沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院在沈陽法庫財湖機場舉行增程雙座電動飛機首飛儀式。據(jù)介紹，從2017年暑期開始，沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院科研人員在中國工程院院士楊鳳田帶領(lǐng)下，成功完成了“曾程電動雙座飛機”的相關(guān)研制工作，并完成飛機的總裝及地面試驗工作。
增程電動雙座飛機依托銳翔雙座電動飛機技術(shù)平臺，通過增加電池組容量、提高電池組性能，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計等方式，大幅增加電動輕型運動飛機航程和續(xù)航時間，續(xù)航能力從原來的不到1小時增加到2小時，符合歐盟對電動輕型飛機續(xù)航能力的要求。
據(jù)悉，增程型銳翔的研制除了增加航程外，還有另一項重大改進——讓飛機背上降落傘。重新設(shè)計的增程型銳翔裝備了整體式降落傘。通常通航飛機一旦發(fā)生故障，飛行員可以選擇迫降或自行跳傘。但這兩種方式都會對飛機造成嚴重的破壞或完全損毀。有了整體式降落傘，飛行員又增加了更安全的選項。飛機也可以傘降到地面，安全性能大幅提升。
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