時間：2017-11-04 19:47來源：西部通航 作者：中國通航
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我國警用航空實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用始于上個世紀(jì)90年代初，以直升機(jī)為主要裝備，且警用直升機(jī)具有「機(jī)動速度快、靈活性強(qiáng)、監(jiān)控范圍大、適用領(lǐng)域廣、威懾力強(qiáng)」等突出優(yōu)點(diǎn)。警航已經(jīng)成為公安機(jī)關(guān)一支不可替代的力量
我國警用航空的發(fā)展現(xiàn)狀
發(fā)展模式
一是警民合作模式。公安機(jī)關(guān)與通用航空企業(yè)訂立合同，公安機(jī)關(guān)不設(shè)專門的警務(wù)航空隊(duì)，而是每年支付一定租金，由航空企業(yè)負(fù)責(zé)提供直升機(jī)、飛行員及其他配套保障，執(zhí)行警務(wù)飛行任務(wù)；
二是警方自建模式。由政府撥給購機(jī)款項(xiàng)，由公安機(jī)關(guān)購買直升機(jī)，組件警務(wù)航空隊(duì)，歸屬公安指揮管理；
三是警政合一模式。主要由政府撥給購機(jī)費(fèi)用及每年運(yùn)行經(jīng)費(fèi)，由公安機(jī)關(guān)購買直升機(jī)，組建警務(wù)航空隊(duì)，并加掛為“政府公務(wù)飛行隊(duì)”或“政府飛行服務(wù)隊(duì)”。
發(fā)展規(guī)模及主要機(jī)型
公安部警航統(tǒng)計(jì)
至2017年6月，全國18個省份已建立起31支警用航空機(jī)隊(duì)，共有51架警用直升機(jī)（2017萊奧納多警用直升機(jī)售后服務(wù)座談會上公布）。
民航資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至2017年6月，我國有25個省市自治區(qū)擁有66架警用直升機(jī)（不包含簽約購買但未交付飛機(jī)），涉及21種機(jī)型。
主要機(jī)型
我國選購和裝備的警用直升機(jī)主要機(jī)型包括：國產(chǎn)AC311、312以及國外直升機(jī)EC135、R66等。
 警用航空的應(yīng)用
作為一個處于高速發(fā)展階段的大國，我國目前突發(fā)事件呈多發(fā)態(tài)勢。警用航空的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、治安管理和公安偵查
警用直升機(jī)可配置偵查、監(jiān)視等任務(wù)設(shè)備，具備大范圍搜索、實(shí)時監(jiān)控的治安管理功能。城市巡邏車在最佳條件下，有效觀察范圍只達(dá)230平方米，而一架警用直升機(jī)可達(dá)4.6萬平方米。
公安機(jī)關(guān)可借助直升機(jī)機(jī)動速度快、靈活性強(qiáng)、威懾力強(qiáng)的特點(diǎn)，采取空中偵察、地面搜索的空地聯(lián)動方式進(jìn)行犯罪偵查，可大大提升偵查效率。
 2、應(yīng)急救援
與其他救援力量相比，直升機(jī)居高臨下，能夠懸停，搜尋視野寬廣，耗費(fèi)人力物力少，可以突破其他救援設(shè)備所受的地形和環(huán)境限制及通信不暢等問題，提供最及時的應(yīng)急救援。
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