時(shí)間：2017-11-05 13:21來(lái)源：全球軍事熱評(píng) 作者：中國(guó)航空
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 提起中國(guó)五代機(jī)，很多人第一時(shí)間浮出腦海的可能是殲-20，作為全世界第三款正式服役的五代機(jī)，殲-20的一流性能毋庸置疑，未來(lái)也必定成為中國(guó)空軍的“頂梁柱”，然而與殲-20的風(fēng)光無(wú)限相比，中國(guó)另一款五代機(jī)殲-31（FC-31）卻低調(diào)得多，這款隱形戰(zhàn)機(jī)從2012年首飛至今已有五年，期間確定了外貿(mào)戰(zhàn)機(jī)的定位，但卻始終沒(méi)有放棄追求國(guó)內(nèi)訂單的努力，殲-31“鶻鷹”的前景如何？近期這款戰(zhàn)機(jī)試飛十分頻繁，軍事專(zhuān)家表示，距離殲-31確定前景的日子依舊為時(shí)不遠(yuǎn)。
 我們知道，一款戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)一般是以用戶需求為牽引，例如殲-20戰(zhàn)機(jī)就是如此，空軍先提要求，成飛在此基礎(chǔ)上研制出相應(yīng)戰(zhàn)機(jī)，而殲-31的誕生卻缺少了這個(gè)環(huán)節(jié)，由于當(dāng)時(shí)缺少空軍訂單，殲-31完全是沈飛在自身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)下研發(fā)的一款戰(zhàn)機(jī)，這使其處于一種“天生不足”的窘境，不難理解，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研制五代機(jī)漸入佳境時(shí)，沈飛無(wú)論如何都要研制一款對(duì)標(biāo)戰(zhàn)機(jī)，一是維持五代機(jī)研發(fā)隊(duì)伍，二是努力爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)外訂單。然而在殲-31首飛成功的五年來(lái)，這款戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未獲認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)外的推銷(xiāo)似乎都進(jìn)入了僵局。
沒(méi)有了訂單的產(chǎn)品自然就前景渺茫，然而近期殲-31戰(zhàn)機(jī)頻繁曝光試飛照片，最新版的“鶻鷹2.0”試飛頻率已經(jīng)接近殲-20，這說(shuō)明在不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)修改定型后，殲-31前景已經(jīng)明朗起來(lái)，不然不可能繼續(xù)投入大量人力物力進(jìn)行頻繁試飛，舉例來(lái)說(shuō)，日前日本航空界寄予厚望的X-2“心神”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)突然宣布停飛，這就是因?yàn)槿辗秸J(rèn)為該戰(zhàn)機(jī)繼續(xù)試飛已沒(méi)有前途，因此選擇中止項(xiàng)目，如果殲-31也面臨無(wú)人問(wèn)津困境的話，很顯然也應(yīng)該毅然“壯士斷腕”，選擇停飛放棄研發(fā)項(xiàng)目。
 軍事專(zhuān)家指出，近期殲-31戰(zhàn)機(jī)如此活躍，意味著這款戰(zhàn)機(jī)終于找到了發(fā)展方向，即成為中國(guó)海軍未來(lái)航母艦載機(jī)，長(zhǎng)期以來(lái)有關(guān)殲-20和殲-31誰(shuí)才是中國(guó)下一代艦載機(jī)的爭(zhēng)論異常激烈，前者有著單機(jī)性能優(yōu)勢(shì)，但限于尺寸載機(jī)數(shù)量處于劣勢(shì)，后者尺寸非常合適但是作戰(zhàn)能力又不如重型艦載機(jī)。
 但軍事專(zhuān)家表示，殲-31很可能將是中國(guó)航母的理想艦載機(jī)，如果以002型山東號(hào)航母為平臺(tái)的話，殲-31的載機(jī)數(shù)量可比殲-15多10架左右，總載機(jī)量大約為40架，考慮到未來(lái)中國(guó)航母噸位，003型常規(guī)動(dòng)力航母滿載排水量最多也就是8萬(wàn)噸，選擇殲-31作為艦載機(jī)的話載機(jī)數(shù)量將與美航母基本相當(dāng)，相比殲-20，殲-31戰(zhàn)機(jī)的上艦適應(yīng)性也更加優(yōu)異，足以和F-35C艦載機(jī)一較長(zhǎng)短，這樣一來(lái)國(guó)產(chǎn)航母的戰(zhàn)斗力也能獲得較大提升。
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