時間：2017-11-06 20:50來源：深度軍事 作者：中國航空
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在未來5-15年，我國還將淘汰數(shù)百架戰(zhàn)機，這其中包括殲7、殲8、殲10A、殲11A和蘇27戰(zhàn)機等，同時還會有數(shù)百架殲16和殲20戰(zhàn)機服役，甚至還會再服役2、3艘航母。  這些都需要大量適應(yīng)第四代戰(zhàn)機的飛行員，按照1架戰(zhàn)機3名飛行員來看，也還需要起碼2000名飛行員。我們知道飛機少可以多開生產(chǎn)線，短時間能彌補，而好的飛行員不止是錢的問題。
 一個大國空軍不能只有一批尖子飛行員。比如，二戰(zhàn)日本采取的就是精英訓(xùn)練政策，淘汰率極高，結(jié)果中途島一戰(zhàn)四艘航母遭突襲沉沒，在航母上的數(shù)百名飛行員也全部損失，導(dǎo)致日本飛行員水平一直到戰(zhàn)爭結(jié)束也沒有恢復(fù)到一半的技術(shù)水平。
 因此，為了加快可以駕駛第4代戰(zhàn)機的飛行員，我國開始大批量采購教練10A型高教機。因為我國現(xiàn)在的教練9型高教機是殲教7升級，在操作系統(tǒng)、性能等與第三代戰(zhàn)機相差很大。
 導(dǎo)致新飛行員飛完高教機以后還要在雙座版戰(zhàn)機上繼續(xù)培訓(xùn)才能單飛。這上百架教練10A高教機采用了與第3代和4代戰(zhàn)機一樣的手不離桿操作系統(tǒng)、電傳操縱、玻璃化座艙等。
 這樣可以很好的銜接高教機和戰(zhàn)斗機，讓飛行員自然完成過渡。這樣飛行員在上戰(zhàn)機以前就掌握所有基本戰(zhàn)術(shù)和技能，并且擴大培訓(xùn)人數(shù)，方便儲備更多的戰(zhàn)機飛行員。
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