運(yùn)-9總體性能可以與美制C-130J媲美

時(shí)間：2017-11-06 21:01來(lái)源：歲月如煙人生幾何 作者：中國(guó)航空

中國(guó)空軍裝備的運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，注意機(jī)頭下面的光電吊艙

近日，海外媒體報(bào)道，中國(guó)運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)正在和美國(guó)C-130J運(yùn)輸機(jī)一起競(jìng)爭(zhēng)泰國(guó)空軍新型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，這表明運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)獲得出口許可，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)是中國(guó)陜西飛機(jī)公司研制的新一代戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，讓飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)有了明顯的提高，總體性能達(dá)到或者接近C-130J的水平。

運(yùn)-9最大的改進(jìn)就是換裝了WJ-6C發(fā)動(dòng)機(jī)和六葉復(fù)合材料螺旋槳，這是它最主要的外部識(shí)別特征

運(yùn)-9是國(guó)產(chǎn)運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)的重大改進(jìn)型，它最大的特點(diǎn)就是換裝了國(guó)產(chǎn)WJ-6C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和六葉復(fù)合材料螺旋槳，發(fā)動(dòng)機(jī)提高到5000馬力以上，提高了飛機(jī)的功重比，讓運(yùn)-9高溫高原環(huán)境下的性能比運(yùn)-8有明顯提高，為了適應(yīng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)及減少氣動(dòng)阻力，運(yùn)-9對(duì)機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、尾段等進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，它的另外一項(xiàng)改進(jìn)采用了機(jī)翼整體油箱，增加了飛機(jī)的載油量，提高了飛機(jī)載荷/航程性能。

運(yùn)-9配備了中國(guó)新一代航空電子系統(tǒng)，系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)總線技術(shù)，將機(jī)載通信、導(dǎo)航、氣象、顯示等系統(tǒng)有機(jī)的聯(lián)接在一起，形成一個(gè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)綜合處理和顯示，座艙也換裝了新一代玻璃化座艙，改裝了人機(jī)界面，飛行員可以迅速獲得相關(guān)信息，導(dǎo)航系統(tǒng)方面采用了國(guó)產(chǎn)激光慣導(dǎo)系統(tǒng)加衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，提高了導(dǎo)航精度。