中國(guó)在已經(jīng)在亞軌道太空競(jìng)賽中又前進(jìn)了一步，西方感嘆望塵莫及

時(shí)間：2017-11-06 21:25來(lái)源：蜀中行講武堂 作者：中國(guó)航空

無(wú)人機(jī)

中國(guó)最近再一次重大技術(shù)突破，推出了一種強(qiáng)大的新型高空無(wú)人機(jī)，可以給帶來(lái)顯著的優(yōu)勢(shì)，技術(shù)全球領(lǐng)先，成本才幾百元，其他國(guó)家難以達(dá)到這種高性價(jià)水平。中國(guó)的新型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)在20公里以上的“近太空”運(yùn)行，可以突破對(duì)方防空，避免雷達(dá)探測(cè)，收集寶貴的信息，同時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般地面防空火力的范圍。

長(zhǎng)期以來(lái)，在這些近太空高處運(yùn)行一直是一個(gè)長(zhǎng)期困擾工程師的難題，被稱為無(wú)人機(jī)的“死亡地帶”，因?yàn)?0公里以上海拔處的空氣稀薄很難產(chǎn)生升力，再加上極低的溫度會(huì)導(dǎo)致像電池這樣的電氣設(shè)備發(fā)生故障。

全球鷹

到目前為止，美軍的RQ-4“全球鷹”已經(jīng)是飛行高度最高的無(wú)人機(jī)，飛行高度18公里。但在最近的一次測(cè)試中，中國(guó)的工程師超越了這一點(diǎn)，在25公里高空上飛行一架實(shí)驗(yàn)無(wú)人機(jī)。

中國(guó)研究人員將兩架無(wú)人機(jī)連接到一個(gè)氣球上，并分別部署在9公里和25公里高空。無(wú)人機(jī)大約一個(gè)蝙蝠的大小，重量約為一個(gè)足球，無(wú)人駕駛飛機(jī)通過(guò)電磁脈沖吊索發(fā)射，以100公里/小時(shí)的速度彈射出去。

無(wú)人駕駛飛機(jī)在100公里以外的目標(biāo)上飛行，自動(dòng)調(diào)整飛行路線并將數(shù)據(jù)發(fā)送回地面站。最值得注意的是，由于它們的體積小，在測(cè)試飛行期間，它們?cè)诶走_(dá)上幾乎沒有發(fā)現(xiàn)。

無(wú)人機(jī)

無(wú)人駕駛飛機(jī)裝備了幾個(gè)傳感器，包括一個(gè)地形測(cè)繪裝置和一個(gè)電磁信號(hào)探測(cè)器，可以準(zhǔn)確定位。不過(guò)，目前試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)不能攜帶相機(jī)，因?yàn)檫@需要龐大的天線來(lái)傳輸照片或視頻數(shù)據(jù)。

中國(guó)無(wú)人機(jī)的翅膀和身體被無(wú)縫地融合成一個(gè)平坦的無(wú)尾的設(shè)計(jì)，可以在臨近空間的稀薄大氣中產(chǎn)生升力。有些型號(hào)，比如最近測(cè)試過(guò)的兩款，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，而是像滑翔機(jī)一樣飄向目標(biāo)。

中國(guó)專家透露說(shuō)，研究的目標(biāo)是一次性發(fā)射數(shù)百架這樣的無(wú)人機(jī)，就像放松蜜蜂或螞蟻一樣。

目前世界各大國(guó)一直試圖利用近太空，因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)在大面積搜集信息的機(jī)會(huì)，卻沒有衛(wèi)星的高昂成本和脆弱性。

隨著當(dāng)前軍事衛(wèi)星和導(dǎo)彈引導(dǎo)越來(lái)越依賴衛(wèi)星，衛(wèi)星成為戰(zhàn)時(shí)高優(yōu)先的攻擊目標(biāo)，難以保衛(wèi)。因此，臨近空間無(wú)人機(jī)擁有能夠收集信息，中繼數(shù)據(jù)，作為備用甚至是替代衛(wèi)星的近太空飛行器是非常寶貴的。

但到目前為止，還沒有哪個(gè)國(guó)家能夠在近太空運(yùn)行，因?yàn)榇蠖鄶?shù)飛機(jī)不能在如此高的高度飛行，而且對(duì)于衛(wèi)星來(lái)說(shuō)這個(gè)軌道太低。

中國(guó)一直在積極開發(fā)新技術(shù)，使之能夠在近乎無(wú)可爭(zhēng)議的新領(lǐng)域運(yùn)作。