南京祿口機(jī)場T2航站樓

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)

南京機(jī)場10月份旅客吞吐量232.88萬人次，同比增長20.4%。其中出入境旅客21.15萬人次，增長16.27%。機(jī)場整體客流高速增長主要得益于國內(nèi)航班旅客貢獻(xiàn)。

今年1-10月，南京機(jī)場旅客吞吐量合計2148.71萬人次，同比增速13.9%，預(yù)計今年全年旅客吞吐量有望突破2550萬人次。

T1航站樓擴(kuò)建工程已刻不容緩

按照T1擴(kuò)建的工期來看，在2019年該工程一期工程完成前，T2航站樓需保障的客流量預(yù)計將達(dá)到3000萬人次以上，相對1800萬人的設(shè)計容量，超負(fù)荷運(yùn)營至少66.7%以上。

在急劇增長的客流壓力下，T1擴(kuò)建工程已刻不容緩。

但新的問題又來了：T1擴(kuò)建完成后，南京機(jī)場航班及客流增長真的無憂了嗎?

機(jī)場時刻容量一年內(nèi)幾無擴(kuò)容可能性

根據(jù)中國民航局最新規(guī)定，只有最近一年內(nèi)未發(fā)生機(jī)場、空管等原因?qū)е碌膰?yán)重不安全事件，并且最近一年內(nèi)機(jī)場航班放行正常率至少有9個月不低于80%的機(jī)場才可以調(diào)增容量標(biāo)準(zhǔn)。

而南京機(jī)場自2016年9月至2017年9月，無任何一個月的準(zhǔn)點率達(dá)到80%以上。最近10月份的準(zhǔn)點率雖然超過了80%,
但要在未來8個月內(nèi)持續(xù)保持80%準(zhǔn)點率，還是有相當(dāng)大的難度的。

換句話說，未來一年，南京機(jī)場時刻擴(kuò)容的可能性幾乎為零。

不出意外，南京機(jī)場時刻容量飽和度預(yù)計將在明年春夏換季后達(dá)到100%，期間也預(yù)計會有更多的航司啟用寬體機(jī)執(zhí)飛尤其是北上廣深蓉等熱門商務(wù)航點的航班。