時間：2017-11-07 21:28來源：界面新聞 作者：中國航空
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俄羅斯空天軍可能要拿蘇-27的衍生型號來替代老驥伏櫪的蘇-25，然而這真的是個好主意嗎？
 圖片來源：United Aircraft Corporation 一名俄羅斯高級官員建議莫斯科研發(fā)一款蘇-34“后衛(wèi)”轟炸機(jī)的單座衍生型號來替代蘇-25“蛙足”近距離空中支援飛機(jī)。不過，俄羅斯空天軍能從這樣一款武器研發(fā)中得到什么好處呢？
“我認(rèn)為應(yīng)該在蘇-34的基礎(chǔ)上再研發(fā)一款新型攻擊機(jī)。蘇-34是優(yōu)秀的飛機(jī)，機(jī)動性強(qiáng)、可搭載8噸彈藥，比蘇-25的4噸多很多。”前俄羅斯空天部隊司令、現(xiàn)任俄聯(lián)邦委員會防務(wù)和安全委員會主席維克多·邦達(dá)列夫?qū)λ股缯f，“它有很多優(yōu)秀性能……我認(rèn)為只要簡單把飛機(jī)駕駛艙改成單座，不改變其它地方就行。”
把蘇-34改成單座飛機(jī)在技術(shù)可行性上足夠簡單，在這方面邦達(dá)列夫很可能是對的。的確，“后衛(wèi)”是從年代久遠(yuǎn)的蘇-27“側(cè)衛(wèi)”空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)演進(jìn)而來的一款中程轟炸機(jī)，它最初的機(jī)身設(shè)計就是采用單座結(jié)構(gòu)。
不過，如果說把蘇-27改成中程轟炸機(jī)后，多增一名武器系統(tǒng)官來分擔(dān)工作量有其道理，那么在蘇-34的基礎(chǔ)上研發(fā)一款單座超音速轟炸機(jī)來提供近空支援似乎就不那么說得通了。“側(cè)衛(wèi)”的機(jī)身在中高空表現(xiàn)優(yōu)異，但在低空卻差強(qiáng)人意，面對地面火力比較脆弱。此外，單座高速攻擊機(jī)并不是提供近空打擊的優(yōu)選。
當(dāng)然，俄羅斯遲早要替換蘇-25，這是真的。邦達(dá)列夫說：“我們永遠(yuǎn)需要一款攻擊機(jī)，蘇-25已經(jīng)被升級成了蘇-25SM3，這架飛機(jī)的機(jī)身很可靠，且具有很大的現(xiàn)代化和維修潛力。我相信它可以再飛10-15年，但我們終將替換它，今天我們就在考慮不同的選項。”
盡管“側(cè)衛(wèi)”系列是優(yōu)秀、多功能的戰(zhàn)斗機(jī)，它的機(jī)身卻并不適合近距離空中支援，或許不應(yīng)該被用來替代蘇-25。一名國防行業(yè)的消息人士告訴塔斯社，俄羅斯正準(zhǔn)備研發(fā)一款試驗型號的攻擊機(jī)，以蘇-34轟炸機(jī)為基礎(chǔ)，研發(fā)可能會在2018年開始。不過，這項工程似乎完全多余，因為它移除了“后衛(wèi)”的一個重要優(yōu)勢——專職的武器系統(tǒng)官。
設(shè)計一款超音速攻擊機(jī)比替代蘇-25更有意義。盡管新型的“側(cè)衛(wèi)”衍生型號，比如蘇-30SM和蘇-35S已經(jīng)包含了內(nèi)置打擊能力，但是替代蘇-25的飛機(jī)在邏輯上應(yīng)該更像下一代的“蛙足”或者美國空軍的A-10，這兩款飛機(jī)都是為低空飛行而設(shè)計，并且可以更好地承受地面火力的攻擊。顯然，“側(cè)衛(wèi)”的衍生型號并不適合這種角色。
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