這些是全世界和行李打交道最多的人

不論是熱帶50度的高溫，還是寒帶零下30度的酷寒，全世界不同機(jī)場(chǎng)的行李員們都在各種嚴(yán)酷的環(huán)境中處理著乘客們堆積成山的行李。

以民航資訊網(wǎng)數(shù)據(jù)為例，哈爾濱機(jī)場(chǎng)行李員每天人均搬運(yùn)行李達(dá)40噸，如果按每件行李20公斤計(jì)算，相當(dāng)于每天有2000件行李要經(jīng)一位行李員之手，這也讓行李員毫無疑問成為全世界和行李打交道最多的人。所以哪種行李箱最不容易壞、怎么裝箱更安全、如何避免行李偷盜丟失，還有一些關(guān)于托運(yùn)行李的小貼士，他們?nèi)�都知道�?/span>

選什么樣的行李箱？

有行李員透露，“扔箱子”是他們喜歡的游戲，而且越高端的箱包扔的越狠

首選當(dāng)然是帶輪子的硬質(zhì)箱包，這不僅方便乘客攜帶，更讓行李員搬運(yùn)更輕松。“如果有輪子，我們?cè)谕�飛機(jī)上運(yùn)的時(shí)候就能推，”一位機(jī)場(chǎng)行李員表示，“不然的話我們只好把行李扔上扔下，所以硬質(zhì)或者有硬邊的箱包最保險(xiǎn)。”

怎么裝箱最科學(xué)？

大飛機(jī)通常采用機(jī)器搬運(yùn)行李的方式，而小飛機(jī)多為人工

然而即便使用硬質(zhì)行李箱，行李在托運(yùn)過程中和飛機(jī)上也多多少少會(huì)受到來自各個(gè)方向的擠壓，這可能會(huì)對(duì)箱子和行李造成損傷。要避免這種情況，最好把行李箱給裝滿了，比如在箱內(nèi)的空間里裝上旅游時(shí)買的紀(jì)念品，或者塞些氣泡膜、報(bào)紙，到了地方扔掉就好。

不過往箱子里塞東西也別太極端了，行李太多太重的話很容易把拉桿和把手給扯斷。“我經(jīng)常在提箱子的時(shí)候發(fā)現(xiàn)把手?jǐn)嗔�，或者輪子掉了�?rdquo;行李員Aaron Williams在網(wǎng)上寫道，“這種情況每300件行李中就發(fā)生一起，那些箱子居然有40多斤。”

如何避免被盜或丟失？

Destination Tips網(wǎng)站稱，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)接到的行李失竊指控最多

雖然現(xiàn)在很多機(jī)場(chǎng)都引進(jìn)了先進(jìn)的行李系統(tǒng)、射頻識(shí)別技術(shù)，但行李失竊案件仍時(shí)有發(fā)生，所以給自己的箱包加把鎖，或者及時(shí)修改行李箱密碼十分必要。另外為了避免抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)行李完全丟失，最好選擇直飛航班，同時(shí)早點(diǎn)去機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。“行李丟失最常見的原因就是乘客的行李托運(yùn)手續(xù)辦得太晚了，另外轉(zhuǎn)機(jī)也會(huì)增加行李失蹤的可能。”

小行李簽?zāi)芷鹗裁从茫?/span>

很多時(shí)候，貼了“易碎”標(biāo)簽的行李并不會(huì)得到特殊對(duì)待

辦行李托運(yùn)時(shí)工作人員一般會(huì)在行李上貼上幾個(gè)標(biāo)簽：行李票、易碎，以及優(yōu)先乘客可以享受到的“優(yōu)先行李”標(biāo)簽。不少人在飛行結(jié)束后會(huì)忘記把這些標(biāo)簽給撕下來，這會(huì)給行李員帶來不少困惑。“如果你行李上有一大堆行李簽，我們得花很長(zhǎng)時(shí)間才能找到當(dāng)班的那一個(gè)，”一位行李員在Reddit網(wǎng)站上寫道，“大多數(shù)時(shí)候，我們會(huì)注意不到‘易碎’標(biāo)簽，所以貼了其實(shí)也沒什么用。”

不過有種標(biāo)簽還是一定要掛在行李上的，那就是寫了行李主人客姓名和聯(lián)系方式的行李簽，這能讓丟失后的行李多一絲被找回的希望。