時間：2017-11-08 14:35來源：綏化新聞網(wǎng) 作者：中國航空
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深秋季節(jié)，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機場，機長滕輝駕駛一架剛剛完成航電系統(tǒng)檢修的某型運輸機騰空而起，與多架戰(zhàn)機展開立體投送訓(xùn)練。該團遵循實戰(zhàn)化訓(xùn)練規(guī)律，深度挖掘“大數(shù)據(jù)”資源，科學(xué)評估人、機、環(huán)境三方面對飛行安全的影響，精準(zhǔn)規(guī)避風(fēng)險點，確保了飛行安全。 “深度挖掘大數(shù)據(jù)資源，運用軟件系統(tǒng)采集、分析數(shù)據(jù)，可以有效發(fā)現(xiàn)人的不穩(wěn)定因素、戰(zhàn)機的潛隱性故障和外部環(huán)境對戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)的影響，讓飛行安全更加托底。”該團領(lǐng)導(dǎo)告訴筆者，以往部隊組織新員新機改裝訓(xùn)練，飛行安全風(fēng)險評估往往單純依靠原始飛參數(shù)據(jù)，通常只能進行單批單架次的定量分析，對飛行安全趨勢性規(guī)律性變化監(jiān)控掌握存在“盲區(qū)”，潛在隱患難以被發(fā)覺。
全面采集“大數(shù)據(jù)”，深入分析“大數(shù)據(jù)”，精準(zhǔn)透視“大數(shù)據(jù)”，才能在確保飛行安全的基礎(chǔ)上加速戰(zhàn)斗力生成�；谠�“實戰(zhàn)化訓(xùn)練規(guī)律大家談”中得到的認識，該團積極學(xué)習(xí)借鑒外軍和民航新員新機改裝訓(xùn)練的前沿成果，針對某型運輸機信息化程度高、信號采集點多、數(shù)據(jù)自處理能力強的特點，自主探索了飛行安全風(fēng)險的“大數(shù)據(jù)”評估新模式。
該團建立飛行安全數(shù)據(jù)庫，每組飛行日，組織全程采集人、機、環(huán)境原始數(shù)據(jù)近千個。區(qū)分隱患苗頭、超限事件和臨界事件三個層次，對原始數(shù)據(jù)逐一動態(tài)劃分安全裕度區(qū)間等，提高深度挖掘的效益。針對原始數(shù)據(jù)豐富、人工分析工作量大的特點，自主研發(fā)了具備信號自采集、數(shù)據(jù)自處理、分析自生成功能的軟件程序，定期對采集數(shù)據(jù)進行自動化研判，組織力量集中研究變化趨勢，破解隱患問題，提高飛行安全風(fēng)險防控水平。
他們還積極整理國內(nèi)外軍民航重大安全事故和隱患問題的數(shù)據(jù)庫，將典型案例、改進措施和評價方案充實到飛行安全數(shù)據(jù)庫中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息資源和監(jiān)控評價指標(biāo)的動態(tài)更新。新模式運用以來，該團共發(fā)現(xiàn)改裝訓(xùn)練中存在的普遍性問題6條，制訂風(fēng)險規(guī)避措施21項，確保了改裝訓(xùn)練安全順利推進。(馬曉宇、賈府欣)
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