習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中，分別在報(bào)告的第三、第四和第十部分共三次提到“軍民融合”。特別是在報(bào)告的第十部分，習(xí)近平總書記提出“堅(jiān)持富國和強(qiáng)軍相統(tǒng)一，強(qiáng)化統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、頂層設(shè)計(jì)、改革創(chuàng)新和重大項(xiàng)目落實(shí)，深化國防科技工業(yè)改革，形成軍民融合深度發(fā)展格局，構(gòu)建一體化的國家戰(zhàn)略體系和能力。”由此也足見黨中央對軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的重視，以及在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)，軍民融合都將在國家的戰(zhàn)略體系中居于重要位置，成為國家整體能力提升的重要手段。事實(shí)上，在過去的幾年里，中央和國家對軍民融合發(fā)展的重視程度逐年提高。2015年3月12日，習(xí)近平總書記在十二屆全國人大三次會議解放軍代表團(tuán)全體會議上，第一次明確提出把“把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略”。2017年1月22日，中央政治局召開會議，并決定設(shè)立中央軍民融合發(fā)展委員會。該委員會作為中央層面軍民融合發(fā)展重大問題的決策和議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)軍民融合深度發(fā)展。這也標(biāo)志著軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略開始向縱深化、體系化、全局化發(fā)展。

1、企業(yè)轉(zhuǎn)型啟示“參軍“夢

從戰(zhàn)略層面來講，推進(jìn)與實(shí)施軍民融合發(fā)展，就是要在更廣范圍、更高層次、更深程度上把國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展結(jié)合起來，把國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)深深融入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展體系之中，為實(shí)現(xiàn)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化提供豐厚的資源和可持續(xù)發(fā)展的后勁。從實(shí)施的層面來講，軍民融合則主要包括“軍轉(zhuǎn)民”和“民參軍”兩種形式，而就我國的實(shí)際情況而言，后者的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前者。中航上大，從一個(gè)完全游離于軍工行業(yè)的私營企業(yè)，到如今成為眾多軍工高科技企業(yè)中的一員，其“參軍”之路也是對軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略最好詮釋。

2007年，當(dāng)時(shí)的河北上大在獲得了清華大學(xué)EMBA同學(xué)會的3500萬元投資之后，在擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的同時(shí)，也開始考慮企業(yè)轉(zhuǎn)型，并最終確定進(jìn)軍高端合金材料領(lǐng)域。多年之后，回想起當(dāng)時(shí)的決定，中航上大總經(jīng)理欒東海告訴記者：“當(dāng)時(shí)就覺得我們的國家正處于一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期，很多行業(yè)都大量需要高端合金材料，這個(gè)領(lǐng)域肯定大有前途，所以決定朝這個(gè)方向走下去，并且也得到了清華大學(xué)同學(xué)會的支持。”可以看出，盡管當(dāng)時(shí)的河北上大還沒有意識到軍民融合這條發(fā)展道路，但是卻已經(jīng)開始自發(fā)地朝這個(gè)方向進(jìn)發(fā)。

2010年10月，航空工業(yè)所屬的中航重機(jī)經(jīng)過考察之后決定向上大投資6500萬元。雙方這次合作看似簡單的商業(yè)行為，卻徹底地改變了上大的發(fā)展方向，也更加堅(jiān)定了上大的“參軍”之路。

2、進(jìn)入軍工序列 做有責(zé)任的企業(yè)

眾所周知，航空工業(yè)是國家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)，承擔(dān)著現(xiàn)代化航空武器裝備的研發(fā)與制造，因而對高端合金材料的需求量非常大，對材料的要求也非常高。然而，長期以來由于產(chǎn)業(yè)布局等方面的原因，航空工業(yè)領(lǐng)域所需的高端合金材料幾乎全部來自行業(yè)之外，有的還需要大量進(jìn)口。而在零部件加工過程中材料的實(shí)際利用率又非常低，大部分的原材料最終成為切削廢品，然后又被行業(yè)之外的企業(yè)進(jìn)行回收。也就是說，單就高端合金材料的生產(chǎn)、供應(yīng)、加工、廢料回收、再利用這個(gè)循環(huán)而言，僅有加工這樣一個(gè)環(huán)節(jié)位于航空工業(yè)體系之內(nèi)，其他環(huán)節(jié)都在體系之外。然而對于航空工業(yè)整個(gè)體系而言，如果在高端合金材料方面無法形成閉環(huán)，也就意味著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條無法形成真正的閉環(huán)。“如果不能掌握高端合金材料的供應(yīng)，就會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下，并且容易受制于人，受制于國外；而如果不掌握高端合金材料的廢料回收和再利用，則意味著更大的浪費(fèi)，并且有可能造成軍工領(lǐng)域的失泄密事件，因?yàn)檐姽ば袠I(yè)的廢料本身就是軍工秘密的載體。”所以在欒東�？磥�，進(jìn)入軍工領(lǐng)域，既是企業(yè)發(fā)展的需要，更是保障國家高端合金材料安全的責(zé)任所在。

引入中航重機(jī)投資之后，中航上大的經(jīng)營規(guī)模迅速壯大，更為重要的是企業(yè)正式進(jìn)入航空工業(yè)體系內(nèi)，成為國家軍工企業(yè)中的一員，擁有了更高的發(fā)展位勢。隨著“航空工業(yè)再生戰(zhàn)略金屬及合金工程”的推進(jìn)，中航上大生產(chǎn)能力、科研能力得到大幅提升，國內(nèi)最先進(jìn)的戰(zhàn)略性稀貴金屬材料生產(chǎn)線以及擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高溫合金清洗線建成投產(chǎn)，是其成為國內(nèi)唯一的戰(zhàn)略性稀貴金屬回收再生專業(yè)化公司。“對于中航上大來說，隨著我們能力的提升與業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)展，我們在高端合金材料方面實(shí)現(xiàn)了從回收到清洗，然后到冶煉提純，最后經(jīng)過鍛造軋制工序，向用戶交付所需的型材，這也形成了產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)，打造出了我國第二種高溫合金工藝路線。而對于航空工業(yè)來講，由于中航上大的進(jìn)入，在高端合金材料方面也實(shí)現(xiàn)了高端合金材料從生產(chǎn)、供應(yīng)、加工，到廢料回收、到循環(huán)再利用完整的閉環(huán)。”這兩個(gè)閉環(huán)，就是欒東海眼中的“保障國家關(guān)鍵戰(zhàn)略材料安全”的責(zé)任所在。