時間：2017-11-09 12:19來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
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“我的夢想在藍天” ——記華東空管局王紅星
從兒時喜歡玩具飛機，青少年時期鐘愛航空，到1997年進入民航工作……從小到大，懷揣著與航空為伴的夢想，王紅星在空中交通管制的崗位上一干就是20年。
“我的夢想在藍天，我喜歡看飛機在藍天上翱翔，自然要承擔守護它安全飛行的責任”。平淡的話語一如王紅星踏實沉穩(wěn)的個性。2003年，王紅星從工作了6年的濟南區(qū)域管制室調到上海，從一名管制員逐步成長為區(qū)域管制四室的副主任。他所管轄的區(qū)域是上海兩場的進出港以及江蘇地區(qū)的高空航班，由于地理位置的特殊性以及航路結構復雜，其中又包括京滬航線，具有流量大、節(jié)奏快的特點。
豐富的工作經(jīng)歷讓王紅星成長為一名經(jīng)驗豐富的管制員，當面對大飛行流量和復雜的空中特情考驗時，他總能成功處置。2010年上海世博會期間，他正確處置了一架執(zhí)飛上海浦東至法蘭克福航班的空中特情；2015年3月，在空中機組報告機艙內有煙霧和燒焦的味道后，作為帶班主任的王紅星立即啟動應急預案，正確指導管制員進行處置，使該航班在合肥機場安全降落……
過硬而穩(wěn)定的素質是他多次化險為夷的法寶，也讓他深感學習和積累的重要。作為帶頭人，他深知團隊進步是整體保障能力提高的基礎。2010年從德國管制教員培訓歸來，他負責四室的培訓工作。他堅持引導大家發(fā)揮主觀能動性，積極高效地學習理論知識，而不是被動教學，使大家從“要我學”變成“我要學”。此舉提高了學習效率，為保障航班安全打下了堅實的理論基礎。同時，王紅星一直關注著軍民航防相撞、雷雨繞飛、特情處置等重要的培訓科目，以自身為例，向大家講解其中的重要環(huán)節(jié)。正是通過他堅持不懈的努力，區(qū)域四室的培訓工作越來越規(guī)范和完善，基礎牢固了，年輕管制員們的成長也得以加速。
作為管理者，王紅星深知肩上的責任重大。在管理中，他能夠及時了解班組成員的身體狀態(tài)和心理狀態(tài)，盡自己最大的力量為每名成員排憂解難，安撫大家的情緒。在工作中，他觀察每個人的工作特點，了解每個人的工作能力，合理安排值班力量。在他的管理下，團隊能夠保證航班安全、有序運行。在業(yè)務建設上，他積極思考提高扇區(qū)運行效率的措施，對區(qū)域四室所轄兩個扇區(qū)的分頻分扇工作出謀劃策。他還經(jīng)常利用業(yè)余時間與業(yè)務骨干一起研究扇區(qū)優(yōu)化、航路航線調整等工作。正是由于這份拼搏精神，他獲得了2011年度空管系統(tǒng)優(yōu)秀管制員評比活動空管保障三等獎及“2015年度空管系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。
2016年10月，由于工作需要，王紅星擔任區(qū)域管制四室黨支部書記。他堅持從自身做起，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，使整個團隊的凝聚力、戰(zhàn)斗力得到了提高。
2016年6月，王紅星得知遠在山東濟南的父親生重病住院的消息后，身在上海的他十分擔憂。在工作和親情之間，他沒有放棄任何一方，而是多次利用自己班后休息時間奔波于濟南和上海。在看望父親的時候，他依舊牽掛著工作與班組管理的每個細節(jié)，沒有一絲松懈與遺漏。當他回到崗位時，大家看到的依然是沉著而堅定的他。
不忘初心，方得始終。“每一天安全保障后，都會有那么點兒成就感。”王紅星笑著說，但目光中卻透著堅毅，“但更多的還是責任，它鞭策我們認真地做好每一項工作。”王紅星將和他的團隊一起，恪盡職守、積極奉獻，為保障空管安全、航班有序飛行貢獻自己的力量，用驕人的業(yè)績書寫無悔的人生。（《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 通訊員周艷）
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