時間：2017-11-09 18:27來源：航空制造網(wǎng) 作者：中國航空
蘇27飛機設計，機翼選擇比較失敗，機翼剛度比較差，造成滾轉(zhuǎn)性能差，掛重載能力也受影響
相同時候出來的飛機，米格29，雖然是后掠翼，但是根稍比取值大一點，但是根稍比取值大一點，毛病就小多了，而且結(jié)構(gòu)也能做的更緊湊，這個基本是學習F15經(jīng)驗的。
作死的不止這么一點，為了保證4000公里的大航程，而且還要全面壓倒F15這種天方夜譚式的要求，飛機結(jié)構(gòu)做了一輪又一輪修改，而且夸張的是為了盡量壓榨任何一點設計優(yōu)勢，蘇27飛機幾乎實驗了所有可能的部件結(jié)構(gòu)和布局，簡單點說就是，借用蘇27飛機這個項目，蘇霍伊設計局基本把戰(zhàn)斗機上能做的設計選項全部拉出來花錢花時間做了個遍。
簡單舉例就是：就飛機座艙蓋，蘇27飛機就做了正常的風擋前開式，和向后滑動式，還有側(cè)開式等等所有可能的花樣，實際上，壓根用不著，座艙蓋如此，飛機機翼，機身，起落架，到處如此，反復折騰N次，直到客戶等不及為止。
 為了總師定下的超高指標，蘇27飛機做了海量的實驗，花費了無數(shù)的金錢和時間
整個飛機修改的數(shù)量之多之頻繁，樣機制造了20多架，多架墜毀機毀人亡，在人類的航空史上幾乎絕無僅有，一架噴氣戰(zhàn)斗機從開始提出方案到批量花了幾乎20年時間，大家都開玩笑：俄羅斯人用4倍于F15的時間和金錢，造就了一個大部分指標差5-10%的豪華戰(zhàn)斗機，當然，除了盤旋好一點點，腿長一大截。
實際上，10噸內(nèi)油4000公里航程，12個掛點，9g機動戰(zhàn)勝F15戰(zhàn)斗機，美國人自己在那個時候都做不到，何況基礎工業(yè)和設計水平差距更大的俄羅斯人。
 蘇27戰(zhàn)斗機的超大油量和超多掛點，不太適合空戰(zhàn)，而比較適合做遠程攻擊機
蘇27戰(zhàn)斗機，最后的結(jié)論是，跟著美國人F-15學，但是沒有學到美國人設計的精髓：少油雙大推瘋狂減重。跟著F16學，學了邊條和飛控，但是機翼選擇失誤，真是扼腕嘆息。
志存高遠，但是不可好高騖遠。
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