時間：2017-11-10 18:14來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
|
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者吳丹 報道：11月7日-9日，民航局副局長李健率調(diào)研組赴神華集團鄂爾多斯煤制油分公司、寧煤公司進行專題調(diào)研，實地考察煤制航煤生產(chǎn)裝置，組織召開煤制航煤適航審定研討會，聽取神華集團關(guān)于煤制航煤產(chǎn)品研制、生產(chǎn)情況的匯報，并就下一步煤制航煤的適航審定工作提出要求。
 李健率調(diào)研組參觀煤制油研制現(xiàn)場
李健指出，神華集團大力發(fā)展煤化工技術(shù)，通過煤直接和間接液化制備航空煤油，這是推動煤炭轉(zhuǎn)型發(fā)展、推動能源領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。煤制油在通過民航適航審定后，可以推動民用燃料消費升級，可以確保民航用油的可持續(xù)發(fā)展，有助于解決環(huán)境污染等問題，是落實十九大報告中“壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)”綠色發(fā)展理念的重要舉措。民航局特別是適航審定部門要像對待ARJ21和C919等國產(chǎn)大飛機項目一樣，通過適航審定努力推動煤制航煤在我國民航領(lǐng)域的應(yīng)用。
針對未來煤制航煤的適航審定工作，李健提出四點要求：一是民航局適航審定部門與神華集團要成立聯(lián)合推進小組，對接適航審定需求，研究和謀劃重要時間節(jié)點，共同推進此項工作落地。二是民航局適航審定部門應(yīng)加快制定煤制航煤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善有關(guān)法規(guī)和程序，使審定工作“有法可依，有章可循”，補齊適航審定驗證能力，以不低于國際標(biāo)準(zhǔn)對煤制航煤進行適航審定，保證飛行安全。三是神華集團提交適航申請后，應(yīng)主動接受民航適航部門在產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)兩個方面的審查，獲得《民用航空油料供應(yīng)企業(yè)適航批準(zhǔn)書》后，才能進入民航市場。四是民航局適航審定部門要大力支持對煤制航煤進行的地面試車和試飛驗證工作。
李健表示，下一步，民航局將著力逐步開放航空油料供應(yīng)鏈?zhǔn)袌觯ㄟ^充分競爭使得油價與國際接軌，提升我國航空公司的國際競爭力。與此同時，民航局將與神華集團共同努力，盡快推出中國自主知識產(chǎn)權(quán)的清潔、低碳和新型能源，同時推動更多的國產(chǎn)產(chǎn)品服務(wù)于民用航空運輸業(yè)、服務(wù)于國家“大飛機”戰(zhàn)略，民航局還鼓勵同等條件下優(yōu)先使用國產(chǎn)航空產(chǎn)品，并將與工業(yè)方共同推動國產(chǎn)航空產(chǎn)品的應(yīng)用，在切實保障能源安全的同時，真正為實現(xiàn)民航強國的目標(biāo)作出貢獻，以實際行動落實黨的十九大精神。
調(diào)研期間，李健還詳細(xì)了解了銀川國際機場、鄂爾多斯機場、幸福航空國產(chǎn)新舟60飛機的安全運行情況。民航局總工程師，民航局適航司、民航華北地區(qū)管理局、民航西北地區(qū)管理局、航油航化審定中心相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了調(diào)研。
|
