近兩年來，國內(nèi)的多家機場都在對國際線路進行布局，這讓人們對于航空貨運的關(guān)注度再次升高。作為一家專注于航空貨運多年的企業(yè)，順豐快遞在這一方面的投入也不留余力。在擁有了自家的貨機之后，順豐快遞依舊不滿足于現(xiàn)狀，開始籌劃第一個機場的建設(shè)，并且將地址選定在了鄂州。

順豐快遞所建的機場被稱為湖北國際物流樞紐項目，是鄂州政府重點關(guān)注的建設(shè)項目之一。據(jù)了解，這一機場將在今年年內(nèi)開工建設(shè)，并且于2020年實現(xiàn)竣工、投入使用。這一機場的投資金額達到了610億元，用地75平方公里左右，將會為鄂州當?shù)貛�來巨大的變化。對于順豐快遞來說，建設(shè)一個自有的機場其實是一件相當有必要的事情，這不僅僅是一個機場，更是一個超級貨物轉(zhuǎn)運中心，對于世界上的每一個高端快遞公司來說都是必不可少的項目。

順豐快遞預(yù)計在2025年實現(xiàn)順豐國際機場年貨運吞吐量245萬噸的計劃，并且在2045年實現(xiàn)765.2萬噸的突破。等順豐快遞的國際機場建成，它將會是亞洲第一的高端貨運機場，也將會是全球第四的貨運機場。它所改變的將不僅僅是順豐快遞的現(xiàn)有格局，更是未來中國物流業(yè)的全新方向。在順豐國際機場的幫助下，順豐快遞也將實現(xiàn)突破性的發(fā)展，為行業(yè)帶來領(lǐng)頭的導(dǎo)向作用。