時(shí)間：2017-11-14 10:11來源：澎湃新聞(上海) 作者：中國航空
|
不過，徐超群也表示，“如果對方說C919要全面審查，那就雙邊討論。能提出來風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，就可以。所以最后看的就是工業(yè)實(shí)力。現(xiàn)在門都打開，工業(yè)可以交流，但交流的前提是得有能力去和人家交流。”
關(guān)于C919何時(shí)能拿到中國民航局的適航證，徐超群表示，“他們在努力，原計(jì)劃說是2018年，現(xiàn)在已經(jīng)延誤了，但是很正常。”他表示，像空客A380、波音B787都曾有過延誤。從規(guī)章的角度講，一般拿到適航取證原則上是5年，“飛機(jī)審定5年要結(jié)束，發(fā)動機(jī)一般是3年。”
|
