時間：2017-11-14 16:48來源：西安晚報 作者：中國航空
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未來高鐵開通后西成航線是否調減航班，民航局認為應由市場說了算。
13日，在中國民用航空局11月發(fā)布會上，民航局運輸司副司長于彪回應記者提問時表示，在西安—成都航線上目前有13個往返航班，和上一個航季基本持平。未來西成高鐵開通后，航空公司是否有計劃調減航班，應該由市場說了算。
于彪坦言，800公里以內(nèi)的距離，高鐵相比民航而言，具有非常明顯的競爭優(yōu)勢，正是基于這一點考慮，航空公司從市場角度出發(fā)，進行了航班計劃的調整，后正好趕上航班換季，所以在新航季就沒有安排直飛航班。但是，由于西成高鐵沒有按照媒體的報道和期望如期開通，給市場留下了一個真空期，在這個真空期有市場需求，但是沒有直飛航班。于彪表示，接到這個消息之后，民航局和民航西南、西北地區(qū)管理局立即協(xié)調組織相應的航空公司進行航班安排，以滿足市場的需求。“從現(xiàn)在我們掌握的情況來看，航空公司已經(jīng)積極進行響應，到目前為止每天有13個往返航班往來于成都和西安之間，和上一個航季基本上持平，滿足了市場的需求。”
對于后續(xù)西成高鐵開通后航空公司是否會增減航班，于彪表示，應該是由市場說了算。于彪稱，從這件事情可以看出航空公司對市場的敏感性有所提高，這應該得益于近些年來高鐵的快速增長，和給民航帶來的競爭壓力，航空企業(yè)應該說對市場更加敏感，所以調整也是非常及時。
在于彪看來，從整個國家綜合交通運輸體系來講，無論是公路、鐵路、民航，其實是一個既有競爭又有合作的關系。航空企業(yè)應該主動去適應這種變化，從準確的、市場的差異化定位，到不斷地提升服務質量，多方面采取措施，努力吸引顧客、旅客，從而達到和其他交通方式共建、共贏、共享的效果。 據(jù)澎湃新聞
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