時間：2017-11-15 09:20來源： 北京晨報網 作者：中國航空
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記者從市發(fā)改委獲悉，北京地鐵機場線車輛段改擴建工程近日獲得市發(fā)改委批復，預計到2019年6月前工程建成投用后，發(fā)車間隔有望從目前的10分鐘縮短至4分鐘，運力大幅提升，更多旅客將有座位可以坐。
北京晨報記者獲悉，市發(fā)改委配合各有關部門，已經啟動提升機場線服務水平項目建設工作，包括機場線城市值機改造、機場線增購車輛、機場線車輛段改造和機場線西延工程。
其中，機場線車輛段改擴建工程擬在既有機場線天竺車輛段范圍內新建停車列檢庫、軌道車庫等，改造露天停車場、聯(lián)合列檢庫及相關配套設備設施，同步對機場線10kV環(huán)網供電系統(tǒng)進行升級改造。項目擬投資4.56億元，建設工期17個月，計劃2019年6月前建成投入使用。
這項工程投入使用后，乘客將享受到三大好處——有地兒坐了，發(fā)車間隔縮短了，運營更安全了。市發(fā)改委有關負責人介紹，軌道交通機場線于2008年開通，目前日均客運量已超過3萬人，滿載率已達到列車總定員（坐席+站席）的114%，旅客乘坐舒適性較差。改擴建項目實施后，可縮小機場線發(fā)車間隔，有望從目前的10分鐘縮短至4分鐘，大幅提高機場線運輸能力，大幅提升航空旅客乘坐體驗。同時，增加停車列檢庫、軌道車庫等設施，滿足機場線車輛停放需求，機場線增購車輛到位后，將有更多車輛上線運營，減小機場線發(fā)車間隔。
此外，就機場線安全運營而言，目前機場線區(qū)間照明等跟隨用電，與車輛牽引用電共用一個10kV回路，如果跟隨變電設備發(fā)生故障，牽引用電也將同時斷電，導致線路中斷運營。通過對機場線10kV環(huán)網改造，將實現(xiàn)牽引用電和跟隨用電相互獨立運行，提升線路運營安全保障。
記者同時獲悉，目前有關部門正在牽頭組織研究機場線城市值機改造建設方案。
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