時(shí)間：2017-11-16 18:28來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
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建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”作為中國首倡、各國推動(dòng)的國家戰(zhàn)略，秉承著各國之間和平、理解、包容、共贏的合作精神，近年來為沿線各國的經(jīng)貿(mào)往來起到了巨大的推動(dòng)作用。隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的新起點(diǎn)——西安以其得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件、政策支持和商業(yè)規(guī)模得到了國內(nèi)外多家企業(yè)的青睞。2017年5月，海航集團(tuán)立足西安，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)正式成立，旨在打造現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)，助力陜西打造“中國孟菲斯”。
揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)作為海航現(xiàn)代物流旗下一家專門從事航空貨運(yùn)的管理公司，以西安為戰(zhàn)略核心，連接國內(nèi)、國際重要樞紐航點(diǎn)，構(gòu)建起國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)貨物的全球快速送達(dá)。
立足西安從絲路起點(diǎn)織網(wǎng)
揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)自2017年入駐西安以來，為響應(yīng)陜西省政府到2020年將陜西打造成為“一帶一路”國際商貿(mào)物流中心的號(hào)召，已先后開通西安至阿姆斯特丹、芝加哥及哈恩三條貨運(yùn)航線。截止目前，這三條航線累計(jì)執(zhí)行92班，總運(yùn)輸量達(dá)8428噸，其中西安本地貨量2198噸，占總運(yùn)輸量的26%。這三條航線的開通不僅為西安至歐洲、北美架起了空中貨運(yùn)橋梁，更為揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)在西安布局全貨機(jī)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)奠定了基礎(chǔ)。下一步，揚(yáng)子江貨控將陸續(xù)開通西安至洛杉磯、盧森堡等歐美地區(qū)的國際貨運(yùn)航線，進(jìn)一步打造空中絲綢之路，加強(qiáng)中歐、中美之間的經(jīng)貿(mào)往來。
據(jù)揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)董事長張毅介紹，為助力一帶一路倡議，將陜西打造成中國孟菲斯及國際商貿(mào)物流中心，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)還將加大貨機(jī)引進(jìn)規(guī)模，預(yù)計(jì)2020年貨機(jī)規(guī)模達(dá)到200架，并將西安作為重要的運(yùn)力重心。此外，目前揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)還正在籌建長安貨運(yùn)航空公司，該貨運(yùn)航空公司將以西安作為基地，重點(diǎn)發(fā)展以西安為核心連接歐美的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
除全貨機(jī)外，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)還擁有客機(jī)腹艙貨郵業(yè)務(wù)。目前公司在西安地區(qū)國內(nèi)國際出港航班達(dá)每日110余班次，2017年截止10月底，腹艙貨運(yùn)總量已達(dá)37000余噸，腹艙貨運(yùn)量占整個(gè)咸陽機(jī)場貨運(yùn)量的30.5%。數(shù)據(jù)顯示，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)入駐西安以來，一個(gè)季度內(nèi)公司在西安的腹艙資源從去年同期的600噸增長至近3600噸，同比增長500%。
得力于對全貨機(jī)及客機(jī)腹艙資源的整合，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)入駐西安后，國際航線貨物運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)了跨越式增速發(fā)展，穩(wěn)居西安咸陽機(jī)場國際貨運(yùn)量的第1位，獨(dú)占鰲頭，以絲路起點(diǎn)古都西安為中心的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初步形成。
緊抓契機(jī)從重點(diǎn)城市布局
揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)旗下海航貨運(yùn)通過與烏克蘭航空簽署SPA協(xié)議，成功開拓了烏克蘭市場，使我國出港到基輔的貨物可以先運(yùn)至阿拉木圖，然后通過烏克蘭航空后程轉(zhuǎn)運(yùn)到基輔，時(shí)效縮短至3-4天。該協(xié)議簽訂后，2017上半年海航貨運(yùn)出港阿拉木圖貨量相較2016年增長了267%，“一帶一路”倡議為兩國貿(mào)易的蓬勃開展提供了千載難逢的歷史機(jī)遇，也為企業(yè)帶來了更多發(fā)展機(jī)遇。
這是揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)在一帶一路戰(zhàn)略布局上的一個(gè)縮影。目前，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)在一帶一路沿線重點(diǎn)城市正積極地開展部署。2017年8月9日，海航集團(tuán)正式收購德國哈恩機(jī)場，同月28日，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)開通西安-哈恩航線。這兩大舉措進(jìn)一步深化了中德經(jīng)貿(mào)合作，中國貨運(yùn)市場在德國乃至東歐地區(qū)的輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)以哈恩為歐洲中心樞紐點(diǎn)的航空貨運(yùn)格局也初步形成。除哈恩外，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)在新疆、莫斯科、伊斯坦布爾等地均擁有腹艙貨運(yùn)航線資源，在一帶一路沿線國家及相關(guān)地區(qū)的國際航線已達(dá)70余條。
同時(shí)，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)與香港貨運(yùn)航空結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，將香港作為海上絲綢之路發(fā)展基地，連接大陸主要城市，輻射東南亞，以航空運(yùn)輸帶動(dòng)海上絲綢之路的發(fā)展，貫通陸地和海上絲綢之路。目前，通過與香港貨運(yùn)的戰(zhàn)略合作，用全貨機(jī)布局，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)已逐步入駐新加坡、曼谷等地的東南亞貨運(yùn)市場，揚(yáng)子江海上絲綢之路入口已打開，海上+陸地一帶一路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略格局基礎(chǔ)初步奠定。
隨著國家一帶一路倡議的深入推進(jìn)，揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)在“一帶一路經(jīng)濟(jì)帶”也將迎來更多機(jī)遇。未來揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃選取新疆、莫斯科等一帶一路重要城市作為重要航點(diǎn)展開布局，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。同時(shí)揚(yáng)子江航空貨運(yùn)集團(tuán)也將積極拓展全球資源，加大在歐洲、美洲、東南亞等全球重要地區(qū)的航空運(yùn)力資源投入，增強(qiáng)揚(yáng)子江航空貨運(yùn)機(jī)集團(tuán)在全球航空貨運(yùn)市場的實(shí)力，助力中國將一帶一路的影響力拓展至全球。
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