時(shí)間：2017-11-17 13:39來(lái)源：前沿哨所 作者：中國(guó)航空
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運(yùn)-20
最近，中國(guó)航空?qǐng)?bào)發(fā)文稱西飛總裝廠任務(wù)形勢(shì)嚴(yán)峻，從文中可以看出運(yùn)-20的最新生產(chǎn)情況，與轟-6K這兩款戰(zhàn)機(jī)都是當(dāng)前空軍急缺機(jī)型。
運(yùn)-20是我國(guó)當(dāng)前最大的運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量近220噸，最大載重高達(dá)66噸，運(yùn)-20的服役緩解了中國(guó)空軍戰(zhàn)略投送問(wèn)題。可是一直以來(lái)，有一個(gè)問(wèn)題讓中國(guó)空軍頭疼不已，這個(gè)問(wèn)題不解決遲早會(huì)成為我國(guó)國(guó)防的潛在隱患。
最近央視不經(jīng)意間透露了一個(gè)計(jì)劃，我國(guó)空軍軍事專家李明亮披露，未來(lái)大型的運(yùn)輸機(jī)可能會(huì)作為新型的武庫(kù)機(jī)，在未來(lái)空戰(zhàn)體系中發(fā)揮著節(jié)點(diǎn)的作用，但讓人更期待的是在運(yùn)-20平臺(tái)上發(fā)展的加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。
 轟-6K
空中加油作為遠(yuǎn)程投送的一部分，可是加油機(jī)不足極大限制了戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)計(jì)劃，此前我們?nèi)鄙俅笮瓦\(yùn)輸平臺(tái)，空中加油計(jì)劃一再拖延。如今運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)成功上馬，轟-6K的改造升級(jí)、空中加油測(cè)試也在同步進(jìn)行，中國(guó)的空中加油計(jì)劃正式提上日程。
自美國(guó)重返亞太，欲將中國(guó)遏制在第一、第二島鏈范圍內(nèi)，中國(guó)空軍采取了一系列反制措施，一直以來(lái)，中國(guó)空軍利用戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟-6K在東部沿海進(jìn)行遠(yuǎn)程作戰(zhàn)以及復(fù)雜的水上空中訓(xùn)練，有日媒報(bào)道稱，有6架轟6K轟炸機(jī)飛越?jīng)_繩島與宮古海峽。
 以轟-6K為例，最大作戰(zhàn)半徑只有3500公里，可以突破第一島鏈，若是中途受油一次即使不使用巡航導(dǎo)彈攻擊范圍可覆蓋第二島鏈。此外，據(jù)央視報(bào)道，某專家在節(jié)目披露轟-20較轟-6K性能有大幅提升，有媒體分析轟-20作戰(zhàn)效能是轟-6K的五倍，航程絕不會(huì)小于轟-6K。以轟-20先進(jìn)的性能借助空中加油機(jī)突破第三島鏈也不是不可能的事情！
據(jù)美國(guó)《國(guó)家利益》發(fā)文稱，中國(guó)的空中加油計(jì)劃正迅速發(fā)展到一個(gè)可怕的、可持續(xù)的水平。運(yùn)-20空中加油機(jī)對(duì)于中國(guó)軍隊(duì)來(lái)說(shuō)代表著重要的革命性的一步。一旦運(yùn)-20全面投入使用，它將可以為中國(guó)空軍和海軍航空部隊(duì)的多種作戰(zhàn)和支援飛機(jī)加油，它們可以形成致命的遠(yuǎn)程空中、陸上和海上攻擊能力，甚至可以改變戰(zhàn)略格局。
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