時間：2017-11-19 15:18來源：白虎堂 作者：中國航空
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據(jù)俄羅斯官員透露，中俄寬體客機CR-929的第一階段工作已經(jīng)結(jié)束，雙方將繼續(xù)合作，目前已經(jīng)進(jìn)入到了第二階段，他們推測該機最快在2025年投入使用，研制的PD35發(fā)動機有兩國共同掌握。
 今年5月25日，兩國成立中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司，這代表兩國共同研制大型飛機的項目宣告合作，9月29日，對原先由中國單獨研制的C929航程為12000公里，280座級大型寬體飛機重新命名，改為CR-929。
俄羅斯選擇和中國合作是出于兩方面的考慮，一是研發(fā)成本太高，中國擁有足夠的實力可以依靠，該項目研發(fā)成本估計為130億美元，此外還需要70億美元用于市場營銷和建立零配件供應(yīng)體系。
第二點，中國擁有大量的市場，對該飛機需求度高，一旦研制成功對歐美飛機的需求會轉(zhuǎn)為CR-929等國產(chǎn)飛機，根據(jù)此前專家的評估，中國的大飛機市場超過上萬億美元。
PD-35發(fā)動機是兩國大飛機至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，中國方面也需要掌握足夠的技術(shù)才能夠安心合作，這一點雙方的專家都有全面的參與，這對中國而言是一個很好的消息。
 PD-35是一種高涵道比渦扇發(fā)動機，預(yù)計推力為35噸，整個發(fā)動機的風(fēng)扇直徑將達(dá)3.1米，發(fā)動機長度將超過8米，發(fā)動機總重量將超過8噸。這是俄羅斯目前最大的航空發(fā)動機項目。該項目計劃放大伊爾庫特MC-21窄體客機引擎PD-14發(fā)動機的核心機，并將高壓壓氣機增加一級。最終的PD-35發(fā)動機將為9級壓氣機和2級渦輪。
這款大飛機的研制將會把中俄推向史無前例的合作高潮，也將打破西方國家尤其是空客和波音兩大航空公司壟斷大飛機市場多年的狀況，除了中俄將會是購買主力之外，獨聯(lián)體國家、東南亞國家、非洲一些國家都有可能采購CR-929。
 這架大飛機也將成為繼高鐵之后，會和C919是中國的新的國家級名片，目前C919的訂單總數(shù)已經(jīng)超過了730架，本月月初已經(jīng)完成了第五次試飛，并且實現(xiàn)了首次試飛超過1000公里的航程。
當(dāng)然除了波音和空客之外，也可能面臨一些其他的競爭對手，比如說加拿大龐巴迪公司的大飛機。無疑，龐巴迪公司的飛機無法和中俄的競爭，相信待運營之后，C919和CR929必然是全世界最成功的大飛機。
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