時間：2017-11-21 13:09來源：界面 作者：中國航空
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“個人移動設(shè)備的激增以及新飛機A350機上設(shè)備的革新，這一創(chuàng)新將幫助客戶提升機上娛樂體驗，我們的定制服務也基于此”，新加坡航空產(chǎn)品與服務高級副總裁Tan Pee Teck表示。
還有一種個性化服務的方式，就是取消座椅式屏幕，用網(wǎng)絡支持顧客進行娛樂。超過80%的旅客都會攜帶移動設(shè)備等級，假若取消老式的椅背娛樂系統(tǒng)，既可以降低飛機自重節(jié)約成本，也能讓用戶直接使用手機上的內(nèi)容。問題是，得有更大更快的網(wǎng)絡接入服務來支持全部人使用才行。墨西哥航空使用的是飛機WI-FI服務商Gogo推出的新技術(shù)2Ku衛(wèi)星網(wǎng)絡，雖然網(wǎng)速還比不上地面，但維持信號暢通是沒問題的。
虛擬現(xiàn)實試水
法航的千禧一代品牌Joon定位服務于“生活在數(shù)字技術(shù)時代的人群”，計劃將VR頭戴式耳機加入機上娛樂設(shè)施，一開始只針對高級用戶。
2015年時，澳洲航空和三星合作做過這樣的嘗試，最近荷蘭皇家航空也在提出使用VR改善經(jīng)濟艙乘客的乘坐體驗，但是更多的是營銷噱頭，而沒有真正落地。
 Joon將成為第一家將VR頭戴式耳機作為標準設(shè)施進行提供的航空公司，和Allomind已經(jīng)開發(fā)出了輕量級設(shè)備，帶有兩個1080像素的顯示屏，完成虛擬現(xiàn)實體驗。
如果能夠在未來飛機上狹窄的座位空間里能看到廣闊的視野，至少就能緩解無聊和空間的幽閉了。
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