時間：2017-11-21 13:09來源：界面 作者：中國航空
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1921年，在Aeromarine Airways飛往芝加哥的航班上，通過傳統(tǒng)黑白電影播放技術(shù)給全機艙內(nèi)的乘客播放了第一部飛行電影——《你好，芝加哥》，在當(dāng)時罕見。同時這也被看作是機上娛樂的開端，此后，除了影片之外，航空公司絞盡腦汁給乘客更多的休閑體驗，比如借助文具和卡片來創(chuàng)作一些飛行小故事。
投影儀定期播放全機艙電影是在1961年，但分辨率和聲音效果都不好，尤其是通過扶手上的小揚聲器傳送到耳機中的時候，乘客們好像都帶著聽診器一般。60年代的飛行體驗對于大眾而言，依然是高消費，“看起來優(yōu)雅”很重要，仰著脖子看投影、還帶著一副聽診器樣子的耳機顯然不好看。1988年，不僅美國開始規(guī)定短途飛行禁止抽煙，還開始在飛機上普遍安裝2.7英寸寬的微型屏幕，耳機也做了改良，多為入耳式隱形耳機，千禧年之后，世界各國的航空公司幾乎將機載娛樂設(shè)施安裝完畢，其中的內(nèi)容也豐富了不少，從影片到音樂，甚至游戲，足以打發(fā)乘機的無聊時光，但，音效和畫面，或者說沉浸式體驗，還是不夠。
未來十年，乘客會如何坐飛機？或者說，會在飛機上有什么好玩的體驗?zāi)兀?/span>
追劇、購物、換座位一網(wǎng)打盡
與英國維珍航空（Virgin Atlantic Airways）共享同一品牌的維珍美國（Virgin America）從2007年開始運營，因氣氛照明、直播電視、花式雞尾酒以及低票價、高服務(wù)受到追捧。
機上娛樂是維珍美國主打的一張牌。從維珍航空1991年成為第一家為所有航班、所有等級座位提供座椅視頻獲得靈感，美國維珍重點關(guān)注能夠開發(fā)一個讓所有旅客驚嘆的新系統(tǒng)——Red，基于安卓系統(tǒng)的開放源代碼平臺。
 Red能做什么呢？包括和你不鄰座人的聊天、同機乘客組隊游戲、買杯飲料或者來包薯片、換個靠窗、靠走廊的座位，如果可以的話，升艙，最創(chuàng)新的是開創(chuàng)了有史以來第一次飛行數(shù)字購物體驗。通過Red，能夠進入支付系統(tǒng)，購買免稅品和收費內(nèi)容。
Red系統(tǒng)采用的是觸摸式電容屏，支持捏、掃等手勢，在與松下建立了伙伴關(guān)系之后更是將存儲容量翻了三倍，內(nèi)建了新的互動游戲，比如任天堂的Pac-Man和經(jīng)典飛行射擊類游戲Asteroids。
在阿拉斯加航空（Alaska Airlines）收購了維珍美國后，后者很有可能在2019年的某個時刻消失，Red系統(tǒng)也許也會跟著沒有，但還好，留下了遺產(chǎn)。
比如像Routehappy這類航空內(nèi)容與服務(wù)集合平臺的出現(xiàn)，就是機上娛樂系統(tǒng)的延續(xù)，或者說從空中轉(zhuǎn)移到了地面。
Routehappy提供兩種產(chǎn)品，為航空公司提供消費者搜索信息與服務(wù)需求，為用戶提供航空公司信息，相當(dāng)于它做了一個中間平臺。在這個平臺上，有全面的航班、機上設(shè)施數(shù)據(jù)，以便航空公司或分銷商能有針對性的為消費者提供精確信息，比如座位的實際空間、飛機類型以及詳細數(shù)據(jù)、機上座位分配與設(shè)施分布、食物烹調(diào)方法，還有最新的Wi-Fi使用方式，無論是付費還是免費。結(jié)合以上，Routehappy對所有航班公司點評并且打出“飛行分?jǐn)?shù)”。
 單靠這一個平臺，不足以與所有航空公司建立聯(lián)系，所以Routehappy的首要合作伙伴是Expedia億客行，與在線旅游網(wǎng)站（OTA）合作的好處是，可以把評分結(jié)果反饋到Expedia的搜索行列中，以此幫助消費者和航空公司都能做出更明智的決定。
享受“娛樂盒子”
Routehappy航空研究總監(jiān)Jason Rabinowitz 告訴CNN Travel，“全世界的航空公司都在選擇在飛機上安裝本質(zhì)上是娛樂性的東西”，也就是說，越能打發(fā)時間、愉悅時間，在飛機上就越受歡迎。
阿聯(lián)酋航空在2015年底推出業(yè)界新一代機上娛樂系統(tǒng)，在這個便攜式服務(wù)器中，上載簡便，而乘客在使用自己的設(shè)備進行訪問即可使用，比如，它允許乘客使用Blippar這樣的視覺發(fā)現(xiàn)App來訪問系統(tǒng)，放音樂、玩游戲，但不需要互聯(lián)網(wǎng)的參與。
除了屏幕增加了40%達到13.3英寸之外，還擁有2186個點播娛樂頻道和1230個音樂頻道，共計娛樂時長4300個小時，包括50多部電視劇和600部電影，以及多達14種語言的用戶界面。這么巨大的容量，是在“云”技術(shù)下實現(xiàn)的。
超個性化，為你定制
新加坡航空和松下航空電子攜手合作，正在朝著娛樂定制的方向前進。松下的Waterfront系統(tǒng)與配套應(yīng)用程序的組合能夠為乘客提供前所未有的體驗級別。登機后，個人設(shè)備將成為第二屏幕，或者說第二終端，以此來做無線遙控，播放列表、游戲等都將實時投射到座椅屏。通過移動終端同步，座椅會預(yù)知乘客的喜好，甚至能夠續(xù)播乘客上次飛行體驗是未看完的電影，在傳播學(xué)上有一個專業(yè)術(shù)語來形容這種不同屏幕之間的交互，叫“多屏互動”，在新媒體時代已經(jīng)運用廣泛，但在航空領(lǐng)域還算是創(chuàng)新之舉。
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