時間：2017-11-21 17:43來源：俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng) 作者：中國航空
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據(jù)《南華早報》報道，投資達1000億元人民幣的大規(guī)模機場建設項目被終止。按照計劃，該項目應建在距三亞紅塘灣不遠處的水面上，可讓游客直接進入新型旅游區(qū)。然而，項目規(guī)劃方在并未獲得政府生態(tài)鑒定前開始投資建設。此舉引發(fā)民間環(huán)保組織”自然之友”的關注，導致項目擱淺。就此問題，中國學專家、《生意人報》記者對衛(wèi)星通訊社進行了評論。 生態(tài)保護者們取得了勝利。國家海洋局下達終止建設的命令。按項目規(guī)劃，應在距珊瑚礁不遠處、緊挨三亞珊瑚礁國家自然保護區(qū)的人工島上開建。這里除珍稀珊瑚礁和微生物外，還有受政府保護的白海豚。
此建設項目歸海航集團。這家公司與海南省政府簽署了協(xié)議。他們認為，開設新的旅游區(qū)，可降低游客涌入的壓力。因為有越來越多的游客涌入海南度假。該項目于今年4月啟動，”自然之友”5月份就向國家機構提交了申訴。國家海洋局在回復信函中寫道，政府對項目進行了技術分析，收集了公民意見并進行了公共聽證，結果確實發(fā)現(xiàn)了”相當多的與項目有關的問題”。
 海洋局代表向《南華早報》通報說，僅在收到生態(tài)許可后項目才可開建。”自然之友”在申訴函中寫道，機場建設將縮小白海豚的生存范圍。生態(tài)學者和律師們在看到海航集團暫停建設聲明后，為政府迅速回應民間組織的訴求行動感到驚喜。”自然之友”代表強調，海南生態(tài)系統(tǒng)依然處于威脅之下。盡管機場項目停建，但該區(qū)域已經(jīng)建成10家五星級酒店和1家七星級酒店。一些專家指出，非常遺憾的是，未獲批準即開始建設的情況在中國相當普遍。但是，最近幾年此類現(xiàn)象變得越來越少了，因為國家領導層正對環(huán)保給予越來越多的關注。
云南省生態(tài)農業(yè)研究所所長那中元就大型項目生態(tài)鑒定情況接受了衛(wèi)星通訊社的采訪。
他說：”我國對于一般的，可能對環(huán)境造成影響的建設項目都會進行預先評估，例如，中國環(huán)境保護部下屬的環(huán)境工程評估中心，該部門主要負責組織對規(guī)劃、重大開發(fā)和建設項目環(huán)境影響報告書的審查，開展重大和敏感建設項目環(huán)境影響評價大綱的技術咨詢，對一些重大經(jīng)濟政策與規(guī)劃的環(huán)境影響調查研究提出對策建議等等。但是關于填海造島這方面環(huán)境評估系統(tǒng)我還沒有聽說過。但是我個人認為，在白海豚等珍惜動物棲息地進行填海造地，從生態(tài)保護的角度講肯定是不應該的。因為白海豚對水質的要求是比較高的，主要靠回聲定位系統(tǒng)來辨認物體和方向，對海洋的定位非常敏感。如果在這一地區(qū)進行填好造地建機場，那么要想為白海豚重新找到一個適宜的棲息地是很難的。更有甚者，這個物種還有可能會遭遇滅絕。為了建設需要，填海造地并非完全不可以，但是要看在什么樣的地方進行，建設者必須綜合考慮項目對周邊島礁的影響，做好相關預測。”
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