時間：2017-11-21 21:09來源：航空圈 作者：中國航空
 這兩日臺灣部分民意代表質(zhì)疑臺灣桃園國際機場準點率低，要求改善。對此，桃園機場11月21日回應(yīng)稱，航班誤點并非完全機場營運問題所造成，受大陸航班晚到影響較大。桃園機場58%的航班延誤是因為“來機晚到”。
11月20日、21日，臺灣部分民意代表質(zhì)詢桃園國際機場公司董事長曾大仁， 要求桃園機場改善航班準點率。民意代表表示，根據(jù)國際航空情報資訊機構(gòu)OAG的資料，10月份全球83座大型國際機場準點率排名中，桃園機場排名是第42，排名靠后，而亞洲準點率靠前的有日本關(guān)西機場排名第9，韓國金浦機場排第10。
桃園機場機場公司21日表示，桃園機場近9成航班為中短程航班，受鄰近機場的天候(臺風(fēng)、雷雨)、流量管制等因素影響甚巨，尤其兩岸航線常因中國大陸航班影響，致來機晚到，影響接續(xù)航班準點率。
 桃園機場公司依據(jù)資料庫分析航機誤點最大原因為來機晚到占58%，另外航空公司班機調(diào)度16%、航管因素5.8%、天氣因素及機械故障各占4%等。綜上，航班晚點并非完全由機場營運管理所產(chǎn)生。
綜觀亞洲營運型態(tài)且氣候條件相似之機場，依據(jù)OAG的準點率排名，在全球489座主要機場中，韓國仁川機場為460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場477名、深圳機場481名，臺灣桃園機場排名則為396名。
 為持續(xù)強化航班準點率，針對機場營運，桃園機場已透過數(shù)據(jù)分析提升通關(guān)效率，如每日整點滾動更新的航班運量整點人數(shù)預(yù)報表，提供通關(guān)CIQS單位隨時檢視線上人力，如遇旅客報到高峰隨時加派人手，另外包括協(xié)助尋找旅客、調(diào)派保全人員加速安檢及行李處理效率。
另外，如遇來機晚到情況亦將協(xié)助航空公司告知旅客，遇突發(fā)狀況機場公司也將協(xié)助應(yīng)變及緊急處理。
桃園機場表示，將與航管單位、航空公司、便利通關(guān)等公民營機場聯(lián)盟伙伴密切合作，期許自我，持續(xù)提升準點率，提供旅客高效率且安全之服務(wù)。
中國民航局2017年5月份開始每月舉行例行發(fā)布會，公布準點率等數(shù)據(jù)。根據(jù)民航局公布的數(shù)據(jù)， 4月份全國（不包括港澳臺）航班正常率為71.9%，5月為72.46%，6月為57.23%，7月正常率為50.76%，8月為55.2%，9月為73.11%，10月全國航班正常率達83.29%，這是2009年5月以來正常率最高的一個月。
根據(jù)中國民航局公布的信息，航班延誤首要因素是天氣，第二是空域活動，這兩項因素導(dǎo)致70-80%的航班延誤，接著是空管、航空公司原因。
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