(2)如果重新考慮的請求是在 20 個工作日內(nèi)提出的，則局方頒發(fā)的任何修改暫停生效，除非局方發(fā)現(xiàn)，根據(jù)本條(e)款，存在緊急情況，為了安全，需要立即行動；

(3)如果重新考慮的請求不是在 20 個工作日內(nèi)提出的，那么應當使用本條(c)款的程序。

(e)如果局方發(fā)現(xiàn)，存在危及安全、需要立即行動的緊急情況， 不能執(zhí)行本條規(guī)定的程序，或者按照程序進行將違背公眾利益，則可以采取下列措施：

(1)局方修改運行規(guī)范，并使修改項在合格證持有人收到該修改通知日期起立即生效；

(2)在發(fā)給合格證持有人的通知中，局方將說明原因，指出存在危及安全、需要立即行動的緊急情況，或者指出修改推遲生效將違背公眾利益的情況。

第121.37條申請人的責任

申請人申請或者申請修改運行合格證及其運行規(guī)范以及與運行合格審定有關(guān)的其他項目，應當保證申請材料真實完整。

C 章 管理運行合格證持有人的一般規(guī)定

第121.41條監(jiān)察和檢查的實施

(a)合格證持有人應當接受局方在任何時間或者地點對其進行的監(jiān)察或者檢查，以確定其是否符合涉及民航管理的規(guī)章的規(guī)定，是否符合其運行合格證及其運行規(guī)范的規(guī)定。

(b)合格證持有人應當能在其主運營基地向局方提供下列資料：

(1)合格證持有人的大型飛機公共航空運輸承運人運行合格證及其運行規(guī)范；

(2)負責按照涉及民航管理的規(guī)章規(guī)定應當保存的每種記錄、文件、報告的人員的姓名、地點的現(xiàn)行清單。

 (c)負責保存合格證持有人記錄、文件、報告的所有人員，應當能向局方提供這些資料。

(d)局方可以根據(jù)本條(a)款檢查的結(jié)果或者任何其他適當?shù)牟牧�，確定合格證持有人是否合格于繼續(xù)持有其運行合格證及其運行規(guī)范。

(e)合格證持有人如果不能按照局方要求，提供其運行合格證、運行規(guī)范或者任何必需的記錄、文件、報告，局方可以暫停其運行合格證或運行規(guī)范中的部分或者全部運行批準。

第121.42條安全管理體系

合格證持有人應建立安全管理體系，并且能夠按照本規(guī)則的規(guī)定實施安全管理，該體系應當：

(a)至少具備了下列功能： 

(1)對影響安全的危險源能夠及時識別；

(2)保證采取必要的糾正措施，保持可接受的安全水平；

 (3)對安全水平進行持續(xù)的監(jiān)督和定期評估； 

(4)持續(xù)改進整體安全水平。

(b)明確地界定了整個組織內(nèi)部的安全責任界限，包括高層管理者應對安全直接承擔的責任；

(c)制訂并持續(xù)實施非懲罰性的飛行數(shù)據(jù)分析計劃，該計劃應包含保護數(shù)據(jù)來源的妥當防護措施；

(d)制訂供運行人員使用的飛行安全文件系統(tǒng)。 第121.43條按照本規(guī)則實施運行所必需的管理人員和機構(gòu) (a)合格證持有人應當擁有能夠有效控制和監(jiān)督其整個運行的管理機構(gòu)，并擁有足夠的合格管理人員和技術(shù)人員，以保證在其運行中保持最高的安全水平。合格證持有人應當在下列職位或者同等職位上安排合格的人員：

(1)安全總監(jiān)，負責獨立地對合格證持有人的運行安全管理過程進行監(jiān)督，并應該直接向總經(jīng)理報告；

(2)運行副總經(jīng)理，負責合格證持有人飛行運行的管理，使之符合本規(guī)則要求；

(3)維修副總經(jīng)理，負責合格證持有人的飛機維修管理，使之符合本規(guī)則要求；

(4)總飛行師，負責合格證持有人的飛行人員訓練和技術(shù)管理，使之符合本規(guī)則的要求；

(5)總工程師，負責合格證持有人飛機的維修工程技術(shù)管理，使之符合本規(guī)則的要求； (6)本款要求的包括總經(jīng)理在內(nèi)的上述所有管理和技術(shù)人員不得在同一時間任職于多個按本規(guī)則運行的合格證持有人。

(b)對于某一項具體運行，如果合格證持有人能證明，由于所涉及的運行種類、所使用的飛機數(shù)量與型號和運行的區(qū)域等因素， 使用較少的管理人員能夠完成本條(a)款規(guī)定的除安全總監(jiān)以外其他職位的全部職責并能以同等安全水平完成運行，局方可以認可其管理人員的配備。除經(jīng)局方批準外，安全總監(jiān)不允許由本條 (a)款其余職務的人員兼任。

(c)本條(a)款要求的或者按照本條 (b)款認可的職位名稱和管理人員數(shù)量，應當在合格證持有人的運行規(guī)范中明確載明。 

(d)擔任本條(a)款或者(b)款要求的或者認可的職位的人員，以及按照運行合格證實施運行的各級負責人，應當符合下列要求：

(1)在訓練、經(jīng)驗、專業(yè)知識上保持合格水平； 

(2)在其職責范圍內(nèi)，理解有關(guān)合格證持有人各種運行的下列資料：

(i)有關(guān)涉及民航管理的規(guī)章； 

(ii)合格證持有人的運行規(guī)范； 

(iii)航空安全標準和安全運行常規(guī)；

(iv)本規(guī)則及其他涉及民航管理的規(guī)章中所有適用的維修和適航要求；

(v)本規(guī)則第121.131條要求的手冊。

(3)嚴格履行其職責，以符合適用的規(guī)章要求，并保證安全運行。

(e)合格證持有人應當在本規(guī)則 G 章要求的手冊內(nèi)的一般政策規(guī)定中，寫明本條(a)款規(guī)定的人員的任務、職責和權(quán)力，并寫明擔任這些職務人員的姓名和業(yè)務地址。合格證持有人應當在上述所列職位上的人員變換或者空缺后10天內(nèi)通知局方。

(f)合格證持有人應當設立由飛行、維修、簽派和客艙安全等專業(yè)人員組成的運行管理機構(gòu)，負責協(xié)調(diào)各業(yè)務部門有關(guān)運行的事項；辦理運行合格審定的有關(guān)事宜；負責手冊的分發(fā)、更改和報批工作，保持其有效性。

(g)合格證持有人應當設立獨立于運行的安全監(jiān)督機構(gòu)，在安全總監(jiān)的直接領導下，負責安全水平的持續(xù)監(jiān)督和定期評估；調(diào)查安全相關(guān)事件；就安全有關(guān)事務提出建議和組織員工安全教育等。

第121.45條管理人員的合格條件

(a)擔任本規(guī)則第 121.43 條 (a)款規(guī)定的安全總監(jiān)應當符合下列條件：

(1)掌握運行安全管理知識、質(zhì)量管理知識、涉及民航管理的規(guī)章、標準及程序；

(2)最近6年內(nèi)在合格證持有人或局方的安全監(jiān)督崗位工作 3年以上，或持有下列任一專業(yè)執(zhí)照并在相應崗位上工作 3 年以上：

(i)航線運輸駕駛員執(zhí)照；

(ii)維修人員執(zhí)照；

 (iii)飛行簽派員執(zhí)照。

(3)理解合格證持有人的運行規(guī)范、運行手冊及其他相關(guān)要求；

(4)具有較強的分析解決問題能力和良好的溝通技能。

 (b)擔任第121.43條(a)款中規(guī)定的運行副總經(jīng)理應當符合下列條件：

(1)持有航線運輸駕駛員執(zhí)照； 

(2)在最近6年內(nèi)，在該合格證持有人使用相同級別飛機按照本規(guī)則所實施的運行中具有運行控制權(quán)的職位上，至少有 3 年管理經(jīng)歷；

(3)對于初次擔任運行副總經(jīng)理的人員，在最近的 6 年內(nèi)，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上具有擔任機長3年的經(jīng)歷；對于具有負責運行副總經(jīng)理經(jīng)歷的人員，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上具有擔任機長3年的經(jīng)歷。

(c)擔任本規(guī)則第 121.43 條 (a)款中規(guī)定的維修副總經(jīng)理應當符合下列條件：

 (1)接受了局方認可的相關(guān)法規(guī)的培訓并合格；

 (2)在前6年內(nèi)具有至少 3 年從事合格證持有人運行的至少一種類別和級別飛機的維修或者維修管理經(jīng)歷。

 (d)擔任第121.43 條 (a)款中總飛行師的人員應當符合下列條件：

(1)持有航線運輸駕駛員執(zhí)照，至少具有該合格證持有人按照本規(guī)則運行中所用的一種飛機的合適等級；

(2)對于初次擔任總飛行師的人員，在最近 6 年內(nèi)，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上，具有擔任機長3年的經(jīng)歷；對于具有總飛行師經(jīng)歷的人員，至少在與該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上，具有擔任機長 3 年的經(jīng)歷。