(2)如果重新考慮的請求是在 20 個(gè)工作日內(nèi)提出的，則局方頒發(fā)的任何修改暫停生效，除非局方發(fā)現(xiàn)，根據(jù)本條(e)款，存在緊急情況，為了安全，需要立即行動；

(3)如果重新考慮的請求不是在 20 個(gè)工作日內(nèi)提出的，那么應(yīng)當(dāng)使用本條(c)款的程序。

(e)如果局方發(fā)現(xiàn)，存在危及安全、需要立即行動的緊急情況， 不能執(zhí)行本條規(guī)定的程序，或者按照程序進(jìn)行將違背公眾利益，則可以采取下列措施：

(1)局方修改運(yùn)行規(guī)范，并使修改項(xiàng)在合格證持有人收到該修改通知日期起立即生效；

(2)在發(fā)給合格證持有人的通知中，局方將說明原因，指出存在危及安全、需要立即行動的緊急情況，或者指出修改推遲生效將違背公眾利益的情況。

第121.37條申請人的責(zé)任

申請人申請或者申請修改運(yùn)行合格證及其運(yùn)行規(guī)范以及與運(yùn)行合格審定有關(guān)的其他項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)保證申請材料真實(shí)完整。

C 章 管理運(yùn)行合格證持有人的一般規(guī)定

第121.41條監(jiān)察和檢查的實(shí)施

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)接受局方在任何時(shí)間或者地點(diǎn)對其進(jìn)行的監(jiān)察或者檢查，以確定其是否符合涉及民航管理的規(guī)章的規(guī)定，是否符合其運(yùn)行合格證及其運(yùn)行規(guī)范的規(guī)定。

(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)能在其主運(yùn)營基地向局方提供下列資料：

(1)合格證持有人的大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格證及其運(yùn)行規(guī)范；

(2)負(fù)責(zé)按照涉及民航管理的規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)保存的每種記錄、文件、報(bào)告的人員的姓名、地點(diǎn)的現(xiàn)行清單。

 (c)負(fù)責(zé)保存合格證持有人記錄、文件、報(bào)告的所有人員，應(yīng)當(dāng)能向局方提供這些資料。

(d)局方可以根據(jù)本條(a)款檢查的結(jié)果或者任何其他適當(dāng)?shù)牟牧�，確定合格證持有人是否合格于繼續(xù)持有其運(yùn)行合格證及其運(yùn)行規(guī)范。

(e)合格證持有人如果不能按照局方要求，提供其運(yùn)行合格證、運(yùn)行規(guī)范或者任何必需的記錄、文件、報(bào)告，局方可以暫停其運(yùn)行合格證或運(yùn)行規(guī)范中的部分或者全部運(yùn)行批準(zhǔn)。

第121.42條安全管理體系

合格證持有人應(yīng)建立安全管理體系，并且能夠按照本規(guī)則的規(guī)定實(shí)施安全管理，該體系應(yīng)當(dāng)：

(a)至少具備了下列功能： 

(1)對影響安全的危險(xiǎn)源能夠及時(shí)識別；

(2)保證采取必要的糾正措施，保持可接受的安全水平；

 (3)對安全水平進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)督和定期評估； 

(4)持續(xù)改進(jìn)整體安全水平。

(b)明確地界定了整個(gè)組織內(nèi)部的安全責(zé)任界限，包括高層管理者應(yīng)對安全直接承擔(dān)的責(zé)任；

(c)制訂并持續(xù)實(shí)施非懲罰性的飛行數(shù)據(jù)分析計(jì)劃，該計(jì)劃應(yīng)包含保護(hù)數(shù)據(jù)來源的妥當(dāng)防護(hù)措施；

(d)制訂供運(yùn)行人員使用的飛行安全文件系統(tǒng)。 第121.43條按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行所必需的管理人員和機(jī)構(gòu) (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)擁有能夠有效控制和監(jiān)督其整個(gè)運(yùn)行的管理機(jī)構(gòu)，并擁有足夠的合格管理人員和技術(shù)人員，以保證在其運(yùn)行中保持最高的安全水平。合格證持有人應(yīng)當(dāng)在下列職位或者同等職位上安排合格的人員：

(1)安全總監(jiān)，負(fù)責(zé)獨(dú)立地對合格證持有人的運(yùn)行安全管理過程進(jìn)行監(jiān)督，并應(yīng)該直接向總經(jīng)理報(bào)告；

(2)運(yùn)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)合格證持有人飛行運(yùn)行的管理，使之符合本規(guī)則要求；

(3)維修副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)合格證持有人的飛機(jī)維修管理，使之符合本規(guī)則要求；

(4)總飛行師，負(fù)責(zé)合格證持有人的飛行人員訓(xùn)練和技術(shù)管理，使之符合本規(guī)則的要求；

(5)總工程師，負(fù)責(zé)合格證持有人飛機(jī)的維修工程技術(shù)管理，使之符合本規(guī)則的要求； (6)本款要求的包括總經(jīng)理在內(nèi)的上述所有管理和技術(shù)人員不得在同一時(shí)間任職于多個(gè)按本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人。

(b)對于某一項(xiàng)具體運(yùn)行，如果合格證持有人能證明，由于所涉及的運(yùn)行種類、所使用的飛機(jī)數(shù)量與型號和運(yùn)行的區(qū)域等因素， 使用較少的管理人員能夠完成本條(a)款規(guī)定的除安全總監(jiān)以外其他職位的全部職責(zé)并能以同等安全水平完成運(yùn)行，局方可以認(rèn)可其管理人員的配備。除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，安全總監(jiān)不允許由本條 (a)款其余職務(wù)的人員兼任。

(c)本條(a)款要求的或者按照本條 (b)款認(rèn)可的職位名稱和管理人員數(shù)量，應(yīng)當(dāng)在合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范中明確載明。 

(d)擔(dān)任本條(a)款或者(b)款要求的或者認(rèn)可的職位的人員，以及按照運(yùn)行合格證實(shí)施運(yùn)行的各級負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

(1)在訓(xùn)練、經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識上保持合格水平； 

(2)在其職責(zé)范圍內(nèi)，理解有關(guān)合格證持有人各種運(yùn)行的下列資料：

(i)有關(guān)涉及民航管理的規(guī)章； 

(ii)合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范； 

(iii)航空安全標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行常規(guī)；

(iv)本規(guī)則及其他涉及民航管理的規(guī)章中所有適用的維修和適航要求；

(v)本規(guī)則第121.131條要求的手冊。

(3)嚴(yán)格履行其職責(zé)，以符合適用的規(guī)章要求，并保證安全運(yùn)行。

(e)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在本規(guī)則 G 章要求的手冊內(nèi)的一般政策規(guī)定中，寫明本條(a)款規(guī)定的人員的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)力，并寫明擔(dān)任這些職務(wù)人員的姓名和業(yè)務(wù)地址。合格證持有人應(yīng)當(dāng)在上述所列職位上的人員變換或者空缺后10天內(nèi)通知局方。

(f)合格證持有人應(yīng)當(dāng)設(shè)立由飛行、維修、簽派和客艙安全等專業(yè)人員組成的運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門有關(guān)運(yùn)行的事項(xiàng)；辦理運(yùn)行合格審定的有關(guān)事宜；負(fù)責(zé)手冊的分發(fā)、更改和報(bào)批工作，保持其有效性。

(g)合格證持有人應(yīng)當(dāng)設(shè)立獨(dú)立于運(yùn)行的安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，在安全總監(jiān)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)安全水平的持續(xù)監(jiān)督和定期評估；調(diào)查安全相關(guān)事件；就安全有關(guān)事務(wù)提出建議和組織員工安全教育等。

第121.45條管理人員的合格條件

(a)擔(dān)任本規(guī)則第 121.43 條 (a)款規(guī)定的安全總監(jiān)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(1)掌握運(yùn)行安全管理知識、質(zhì)量管理知識、涉及民航管理的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及程序；

(2)最近6年內(nèi)在合格證持有人或局方的安全監(jiān)督崗位工作 3年以上，或持有下列任一專業(yè)執(zhí)照并在相應(yīng)崗位上工作 3 年以上：

(i)航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照；

(ii)維修人員執(zhí)照；

 (iii)飛行簽派員執(zhí)照。

(3)理解合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范、運(yùn)行手冊及其他相關(guān)要求；

(4)具有較強(qiáng)的分析解決問題能力和良好的溝通技能。

 (b)擔(dān)任第121.43條(a)款中規(guī)定的運(yùn)行副總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(1)持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照； 

(2)在最近6年內(nèi)，在該合格證持有人使用相同級別飛機(jī)按照本規(guī)則所實(shí)施的運(yùn)行中具有運(yùn)行控制權(quán)的職位上，至少有 3 年管理經(jīng)歷；

(3)對于初次擔(dān)任運(yùn)行副總經(jīng)理的人員，在最近的 6 年內(nèi)，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級別的飛機(jī)上具有擔(dān)任機(jī)長3年的經(jīng)歷；對于具有負(fù)責(zé)運(yùn)行副總經(jīng)理經(jīng)歷的人員，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級別的飛機(jī)上具有擔(dān)任機(jī)長3年的經(jīng)歷。

(c)擔(dān)任本規(guī)則第 121.43 條 (a)款中規(guī)定的維修副總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

 (1)接受了局方認(rèn)可的相關(guān)法規(guī)的培訓(xùn)并合格；

 (2)在前6年內(nèi)具有至少 3 年從事合格證持有人運(yùn)行的至少一種類別和級別飛機(jī)的維修或者維修管理經(jīng)歷。

 (d)擔(dān)任第121.43 條 (a)款中總飛行師的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(1)持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，至少具有該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行中所用的一種飛機(jī)的合適等級；

(2)對于初次擔(dān)任總飛行師的人員，在最近 6 年內(nèi)，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級別的飛機(jī)上，具有擔(dān)任機(jī)長3年的經(jīng)歷；對于具有總飛行師經(jīng)歷的人員，至少在與該合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的相同級別的飛機(jī)上，具有擔(dān)任機(jī)長 3 年的經(jīng)歷。