時間：2017-11-22 17:01來源：澎湃新聞 作者：中國航空
 X-47B技術(shù)驗證機(jī)已經(jīng)完成航母著艦試驗，美軍希望以此為基礎(chǔ)研發(fā)MQ-25“黃貂魚”艦載隱身無人加油機(jī)
在美國海軍所構(gòu)想的一體化防空火控（NIFC-CA）體系中，F(xiàn)-35C將擔(dān)負(fù)著在敵方防空區(qū)域內(nèi)執(zhí)行情報、監(jiān)視、偵察、目標(biāo)指示甚至電子戰(zhàn)任務(wù)的重要使命，而不是僅僅依靠機(jī)載武器實施精確打擊任務(wù)。這就要求F-35C具備在距離己方艦隊遠(yuǎn)達(dá)1000公里以上的對方空域內(nèi)長時間執(zhí)行任務(wù)的能力。那么，在F-35C機(jī)內(nèi)燃油有限的情況下，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須進(jìn)行空中加油。
美國海軍傳統(tǒng)的伙伴加油方式因為效率與安全的原因已無法再適用，用一款艦載隱身無人加油機(jī)來擔(dān)負(fù)這一使命就是再合適不過了。有了這種無人機(jī)的支持，美國海軍F-35C機(jī)隊的作戰(zhàn)效能將成倍提高。
飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌
研制和裝備一款能夠與有人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行激烈空戰(zhàn)的隱身無人戰(zhàn)斗機(jī)，一直是很多軍事強(qiáng)國的夢想。不過，受限于人工智能系統(tǒng)的發(fā)展水平，這種無人機(jī)至今也未能出現(xiàn)。不過，美國國防高級計劃研究局（DARPA）提出了一種新穎的空戰(zhàn)無人機(jī)設(shè)計方案，這就是飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌（FMR）。
簡單的來說，飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌就好比是能夠自主飛行的雙聯(lián)導(dǎo)彈掛架，其下方掛載的一般都是美軍最新的AIM-120C甚至AIM-120D中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈。平時，飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌就掛載在F-15、F-16以及F/A-18等美軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)的下方，作為普通導(dǎo)彈掛架使用。在戰(zhàn)時，如果美軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)遭遇較弱的對手，則可以不使用飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌，以傳統(tǒng)方式從機(jī)體下發(fā)射其掛載的空空導(dǎo)彈。如果遇到比較強(qiáng)悍的對手，則在雙方逐漸接近的過程中，美軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)可以率先發(fā)射飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌，之后便掉頭脫離戰(zhàn)場。飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌可以實現(xiàn)后續(xù)的自主飛行，并在美軍其他空戰(zhàn)平臺，如F-22、F-35隱身戰(zhàn)機(jī)或者大型預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下，在適當(dāng)?shù)木嚯x上向敵方戰(zhàn)機(jī)發(fā)射空空導(dǎo)彈。而且，因為飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌本身也屬于一次性使用，發(fā)射完導(dǎo)彈之后還可以利用其自身的傳感器執(zhí)行自殺式攻擊任務(wù)。
 外網(wǎng)披露的飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌（FMR）示意圖。FMR在構(gòu)想中將掛載于三代機(jī)上，以提高其攻擊距離并實現(xiàn)二次打擊，從而實現(xiàn)先敵開火。
此外，美國國防高級計劃研究局還為飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌的批量生產(chǎn)，提出了一種被稱為“罐頭里的工廠”的新概念。也就是說，利用目前頗為流行的3D打印技術(shù)，將相關(guān)設(shè)備和原材料集成在幾個大型集裝箱內(nèi)，部署到美軍在世界各地的軍事基地。一旦有需要，美軍便可以將其開動，源源不斷的生產(chǎn)飛行導(dǎo)彈導(dǎo)軌，不需要時就可以將其關(guān)閉封存。這樣，可以從根本上避免原先武器裝備生產(chǎn)線關(guān)閉后就難以再重啟的局面，既可以節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又能夠更好的適應(yīng)實戰(zhàn)的需要。
助推段激光反導(dǎo)
助推段激光反導(dǎo)，是美軍對于隱身無人機(jī)期待最多的一個研發(fā)計劃。
根據(jù)美國導(dǎo)彈防御局的設(shè)想，將首先與洛克希德·馬丁公司簽訂合同，研發(fā)一種適合裝備在大型隱身無人機(jī)上的先進(jìn)激光武器，即“低功率激光演示器”（LPLD）項目。該項目將分階段進(jìn)行，洛克希德·馬丁公司的主要任務(wù)是解決激光器的功率和孔徑尺寸問題。之后，“低功率激光演示器”將被集成在美軍現(xiàn)有或者未來研發(fā)的某一種大型隱身無人機(jī)上。
目前，有能力研發(fā)這種可以承載激光武器的大型隱身無人機(jī)的美國軍工企業(yè)，只剩下了波音公司、諾斯羅普·格魯曼公司和洛克希德·馬丁公司。屆時，圍繞著美國導(dǎo)彈防御局的助推段激光反導(dǎo)無人機(jī)項目，三大軍火巨頭也將再次進(jìn)行一番激烈的廝殺。
 通過“小型機(jī)載激光武器+隱身無人機(jī)”的組合，美軍希望深入對手縱深實行反導(dǎo)作戰(zhàn)，以徹底剝脫對手進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)甚至戰(zhàn)略核打擊的能力。
應(yīng)該說，機(jī)載激光武器系統(tǒng)（ABL）雖然在2011年終止研發(fā)，但其驗證成功的技術(shù)以及經(jīng)驗，已經(jīng)在美軍內(nèi)初步實現(xiàn)了實用化。但是，機(jī)載激光武器系統(tǒng)由于無法在系統(tǒng)體積以及重量上實現(xiàn)技術(shù)突破，目前還只能采用波音747這種大型平臺作為載具，因此目標(biāo)特征過于明顯、生存力堪憂，不適合投入實戰(zhàn)。所以，美軍才會想到利用大型隱身無人機(jī)本身出色的性能，再搭載體積和功率更小的激光武器，深入到對方的縱深空域，在其導(dǎo)彈發(fā)射的助推段就實現(xiàn)有效攔截，從而徹底剝脫對手進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)甚至戰(zhàn)略核打擊的能力。
此外，如果機(jī)載激光武器的小型化得到進(jìn)一步突破，并推廣應(yīng)用在美軍其他軍機(jī)上，那么將毫無疑問地帶來空中作戰(zhàn)樣式的巨大變革。
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