時(shí)間：2017-11-23 20:38來源：航空圈 作者：中國航空
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搭長(zhǎng)途飛機(jī)時(shí)，有沒有因?yàn)椴蝗坛承燕徸丝投锬虻慕?jīng)驗(yàn)？英國航空的一項(xiàng)調(diào)查顯示，僅有不到一半的乘客認(rèn)為被叫醒一次可以接受。 據(jù)英國《The Telegraph》報(bào)道，英國航空近期完成一項(xiàng)研究調(diào)查，以超過8小時(shí)的航班來說，在熟睡狀況下，僅40%的乘客認(rèn)為“被叫醒一次”是合理的，證明有超過半數(shù)的人不喜歡被吵醒。
其中，三分之一的受訪者表示，為了怕吵醒對(duì)方，他們寧愿躡手躡腳越過熟睡乘客去上廁所。
英國禮儀專家威廉·漢森(William Hanson)說，最好的方式是，面向前方屁股背對(duì)乘客，保持身體接觸的距離，以最快速度通過。
禮儀顧問喬·布賴恩特（Jo Bryant）補(bǔ)充說，若不確定過得去，還是將對(duì)方喚醒，而不是冒險(xiǎn)通過。
他們一致同意，最好在起飛前就決定是否需要越過鄰座乘客出去。
喬·布賴恩特表示，為了尊重對(duì)方，飛行�？驮谄痫w前總會(huì)事先詢問對(duì)方，這也是避免尷尬的一種方式。
專家表示，如果乘客討厭在半空中受到干擾，那就預(yù)訂一個(gè)靠窗的座位，可以一直睡覺。
英國廣播公司今年夏天在美國、英國和其他歐洲國家對(duì)1500位旅客進(jìn)行調(diào)查，以便為現(xiàn)代飛行時(shí)代制訂《終極禮儀手冊(cè)》。
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