時(shí)間：2017-11-23 21:57來源：飛行二次元 作者：中國(guó)航空
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而C929要拿歐盟和美國(guó)的適航證，會(huì)比C919還難，因?yàn)槿驅(qū)掦w客機(jī)的市場(chǎng)比窄體客機(jī)小很多，歐洲和美國(guó)更不會(huì)讓你搶他們的市場(chǎng)。而C929是寬體遠(yuǎn)程客機(jī)，主要用于遠(yuǎn)程國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航線用的很少。所以我們要用和俄羅斯聯(lián)合開發(fā)的方式為C929開辟國(guó)際航線市場(chǎng)。如果歐盟和美國(guó)不給適航證，C929可以先飛中國(guó)和俄羅斯及其它獨(dú)聯(lián)體國(guó)家之間的航線。這樣就保證了銷量。
多的就不說了。只有一點(diǎn)，看似一小步的提升，都要成千上萬的數(shù)據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)支持，看似差別不大，實(shí)際挑戰(zhàn)巨大。我們靜待C929是成長(zhǎng)。
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