時間：2017-11-24 10:32來源：局座招忠 作者：中國航空
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最近，在針對中國這方面，印度按捺不住又有動作了。 當?shù)貢r間11月21號，斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈跑到印度來訪問。而印度各大媒體把焦點放在了一個機場上——馬塔拉機場。
 斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈（Ranil Wickramasinghe）
根據(jù)印度媒體的報道，印度對馬塔拉機場表現(xiàn)出濃厚的興趣。目前，斯里蘭卡和印度正在就一項經(jīng)濟和技術(shù)合作協(xié)議進行談判，而協(xié)議中或包含允許印度開發(fā)馬塔拉機場的條款。
今年8月份的時候，印度曾提議通過一家合資企業(yè)“運營、管理、維護和發(fā)展”機場，印度出2.05億美元，斯里蘭卡出8800萬美元。而印度在40年里持有70%的股權(quán)。
 馬塔拉機場
這個機場全稱“馬塔拉-拉賈帕克薩國際機場”（Mattala Rajapaksa International Airport，簡稱MRIA）。要知道，它的位置比較偏，之前還被福布斯雜志調(diào)侃為“世界上最空的機場”。那印度為什么盯上這了呢？
 馬塔拉機場離漢班托塔港非常近，也就半個小時的路程。
而這個漢班托塔港，在今年7月，被中國拿下了。
根據(jù)新華社的報道，7月29號，中國招商局港口控股有限公司和斯里蘭卡港務(wù)局在科倫坡正式簽署了漢班托塔港特許經(jīng)營協(xié)議。根據(jù)這個協(xié)議內(nèi)容呢，中國和斯里蘭卡將成立兩家合資公司，中國招商局港口控股有限公司將在這兩家公司中分別占股85%和49.3%。
中資在兩家合資公司中的總占股比例將達到70%。協(xié)議有效期99年，10年后雙方將逐步調(diào)整股權(quán)比例，最終調(diào)整為各占50%。
 看到這，大家可能也就明白了，印度為什么熱情爆棚地想要租馬塔拉機場了，用印度媒體自己的話說，“最主要原因是想監(jiān)視由中國管理的漢班托塔港”。
 漢班托塔港位于斯里蘭卡最南端，俯瞰印度洋，地理位置很重要，將來能對咱們中國“一帶一路”中的“21世紀海上絲綢之路”的發(fā)展起到不小的作用。
 漢班托塔港
其實在過去，咱們中國跟印度洋基本上沒什么太大關(guān)系，在印度洋，就幾艘商船在那轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，真正有關(guān)系是從亞丁灣索馬里海盜危害了航線，為了反海盜護航，2008年底開始，咱們海軍的編隊就到印度洋那個地方去巡邏。這個任務(wù)是根據(jù)聯(lián)合國有關(guān)決議，參照有關(guān)國家做法，并得到索馬里政府同意后進行的。那這個跟印度沒什么關(guān)系，印度想跟咱置氣也沒理由，這是符合國際法的。
 另外，中國這幾年和印度洋周邊一些國家，開展了一些經(jīng)濟貿(mào)易的聯(lián)系，比如說在馬六甲海峽和馬來西亞合作，修建了一個皇京港，建成之后將成亞洲第一大港，這個是非常厲害的，位置正好是處于馬六甲海峽的這個通道上，將來中國貨物，一個是在皇京港這個地方轉(zhuǎn)運，再一個就是可以到它東部的關(guān)丹港。但是從皇京港到關(guān)丹中間是陸路，如果由鐵路和公路來運集裝箱，那么到了關(guān)丹之后直接走南海就回國了，這是一條路線。
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