時間：2017-11-24 15:14來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：中國航空
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中國民用航空網(wǎng)訊：11月23日，C919大型客機型號合格審定試飛在航空工業(yè)試飛中心正式鳴槍。當日11時32分，C919大型客機首架機騰空而起，在2小時17分鐘的空中飛行中，機組進行了15000英尺巡航構(gòu)型和10000英尺起飛著陸構(gòu)型的操穩(wěn)檢查、通信導航檢查等科目，于13時49分平穩(wěn)落地。 此次試飛的主要目的是使試飛員初步了解飛行特性、發(fā)動機和各關(guān)鍵系統(tǒng)的工作特性，進行試飛機場的適應(yīng)性飛行，為后續(xù)大量試飛工作掃清障礙、鋪平道路。此次試飛標志著建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程再跨里程碑式節(jié)點。
接收C919大型客機首架機后，航空工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理陳元先多次要求：航空工業(yè)要繼續(xù)深入貫徹黨和國家民機發(fā)展理念，一如既往地組織、協(xié)調(diào)所屬各參研單位為試飛工作提供大力支持，以勇于擔當?shù)木駞f(xié)同保障試飛任務(wù)按時、保質(zhì)完成。按照這一要求，航空工業(yè)迅速按照相關(guān)文件展開工作。并舉行了C919大型客機10101架機交接儀式，與中國商飛共同簽署了C919大型客機首架機交接紀要。
由于C919大型客機采用全權(quán)限電傳操縱和先進的主動控制技術(shù)，其側(cè)桿電傳飛控系統(tǒng)、集成化航電系統(tǒng)、超臨界機翼、變頻電源系統(tǒng)等技術(shù)特點對試飛員的各項素質(zhì)及技術(shù)能力水平提出了更高要求。因此，在試飛前期準備工作中，試飛團隊針對承接任務(wù)展開大量基礎(chǔ)性培訓工作，并赴國外進行了側(cè)桿電傳類飛機專項試驗培訓。截至試飛前，多人具備現(xiàn)行有效的民航航線運行資質(zhì)（C919同型別），試飛員團隊各項準備工作充分。
 11月21日晚，為確保試驗機技術(shù)狀態(tài)明確，機務(wù)、場務(wù)工作準備就緒，質(zhì)量受控，風險可控，試飛員和指揮員準備完備，航空工業(yè)組織60余位專家進行C919大型客機首架機轉(zhuǎn)場后的首飛（Ⅱ、Ⅲ類風險）放飛評審會。
評審組一致認為：C919大型客機首架機轉(zhuǎn)場后的首飛各項準備工作充分，試飛技術(shù)狀態(tài)清晰，試驗機使用限制明確，試飛方案設(shè)計合理，放飛前準備工作過程受控，滿足航空工業(yè)試飛中心質(zhì)量管理體系文件控制要求，同意C919大型客機首架機轉(zhuǎn)場后的首飛通過安全風險放飛評審。
11月22日，趙鵬、趙明禹、郭勇冠機組駕機進行了首架機轉(zhuǎn)場后的第一次滑行試驗，圓滿完成S形滑行、正常剎車、應(yīng)急剎車、備份剎車等試驗點。11月23日上午，機組再次駕機進行滑行試驗，操縱側(cè)桿重點檢查了飛機的地面縱向操縱、橫向操縱、航向操縱、剎車、反推等。
 作為C919型號試飛任務(wù)的主要承擔單位，航空工業(yè)深知使命光榮，責任重大。此次C919首架機的試飛是項目研制邁出的重要一步，未來航空工業(yè)還將進一步在大型飛機合格審定、試飛總體技術(shù)、氣動力飛行測量技術(shù)等11個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展開深入研究。航空工業(yè)將與中國商飛共同努力，攜手共進，精心組織，精心指揮，全力以赴按期圓滿完成各項試驗試飛科目，確保2020年完成TC取證，2021年6月實現(xiàn)首架交付。
作為建設(shè)創(chuàng)新型國家的標志性工程，C919大型客機項目倍受關(guān)注。面對新的起點、新的征程，航空工業(yè)將牢記習近平總書記“發(fā)揚航空報國精神”的總要求，以科學嚴謹、創(chuàng)新開拓、奉獻拼搏的實際行動貫徹落實黨的十九大精神，在實現(xiàn)中國大飛機夢的偉大實踐中向黨和人民交出一份優(yōu)秀的答卷。
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