時間：2017-11-25 20:37來源：西部網(wǎng)(西安) 作者：中國航空
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資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計鳥瞰圖。資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計鳥瞰圖。
根據(jù)西部機(jī)場集團(tuán)的消息，11月18日，民航局出具了《關(guān)于報送西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報告意見的函》（民航﹝2017﹞1287號），同意建設(shè)西安咸陽國際機(jī)場三期工程，這標(biāo)志著西安機(jī)場三期工程獲得民航局立項階段的行業(yè)批準(zhǔn)。
 資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計圖。資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計圖。
陜西頭條《秦知道》記者通過梳理本次行業(yè)審查意見發(fā)現(xiàn)，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程航站樓建筑面積部分比原先方案又增加了10萬平方米，屆時西安機(jī)場的航站樓總面積將突破100萬平方米，達(dá)到105萬平方米，單一機(jī)場體量堪比上海、成都等擁有雙機(jī)場城市。
西安機(jī)場旅客吞吐量全國第七 將新建2條跑道及東航站樓
根據(jù)陜西省發(fā)改委的消息，今年前三季度，西安咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)3118萬人次，同比增長10.8%，超越上海虹橋機(jī)場首次位居全國第七大機(jī)場，增幅位列全國十大機(jī)場之首。
資料顯示，西安機(jī)場目前的設(shè)計客流量約為5000萬，按照現(xiàn)在的增速，至2021年西安機(jī)場旅客吞吐量將接近6000萬。
據(jù)了解，本次民航局就明確了西安咸陽國際機(jī)場三期建設(shè)主要內(nèi)容、規(guī)模和投資。
三期工程按照滿足2030年旅客吞吐量7900萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降架次59.5萬架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，包括機(jī)場工程、空管工程和供油工程。三期工程總體投資466.22億元。
其中機(jī)場工程主要建設(shè)內(nèi)容為北移北一跑道，新建北二、南二跑道；新建70萬平方米東航站樓，35萬平方米綜合交通換乘中心及停車樓，以及配套建設(shè)貨運、航食用房等。
 資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計圖。資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計圖。
發(fā)展目標(biāo)提至2030年 助力打造中國孟菲斯
據(jù)介紹，西安咸陽機(jī)場三期擴(kuò)建工程的行業(yè)審查歷經(jīng)了3次廣泛論證、12次專題會議，修編評估報告21次。
通過反復(fù)論證，擴(kuò)建規(guī)劃在原來的基礎(chǔ)上提升了發(fā)展目標(biāo)，擴(kuò)大了規(guī)模。機(jī)場近期目標(biāo)年從2025年提高到2030年、旅客吞吐量提升至7900萬人次、貨郵吞吐量提升至100萬噸。
從預(yù)留發(fā)展用地來看，西安機(jī)場遠(yuǎn)期具備實施三組跑道獨立進(jìn)近的條件，隨著新技術(shù)的應(yīng)用、大型機(jī)比重的增加等，遠(yuǎn)期保障能力將進(jìn)一步提升，可達(dá)1.5億人次，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的綜合交通發(fā)展需要。
航站區(qū)方面，本期擴(kuò)建航站樓規(guī)模從60萬平方米提升至70萬平方米，規(guī)劃249個機(jī)位，近機(jī)位占比由45%提升至67.3%，運行保障能力和旅客服務(wù)體驗將獲得極大提升。
貨運區(qū)方面，三期擴(kuò)建規(guī)劃東、西、北三個貨運區(qū)，共同保障近期100萬噸、遠(yuǎn)期200萬噸以上的貨運需求，助力打造“一帶一路”航空物流樞紐和中國孟菲斯建設(shè)。
 資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計圖。資料圖：西安咸陽國際機(jī)場東航站樓（T5航站樓）規(guī)劃設(shè)計圖。
預(yù)計2018年動工2022年竣工投運
2017年3月16日，陜西省政府召開關(guān)于西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程專題會議，確定由中國建筑西北設(shè)計研究院與蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司（美國）、中國建筑設(shè)計研究院組成的聯(lián)合體所提供的“西安咸陽國際機(jī)場東航站區(qū)規(guī)劃暨東航站樓建筑設(shè)計”方案，為中標(biāo)方案。
中標(biāo)設(shè)計充分繼承和汲取西安的地域文化和城市文脈，展示西安作為古絲綢之路起點的地位。方案以“長安圣殿、絲路新港” “漢唐風(fēng)韻、城市華章”為設(shè)計理念，將具有傳統(tǒng)文化精神的建筑要素整合現(xiàn)代技術(shù)及航空特點，創(chuàng)造出具有西安城市特色的航站區(qū)規(guī)劃和航站樓建筑，將西咸機(jī)場設(shè)計為承載多重功能和地域文化內(nèi)涵的航空樞紐復(fù)合系統(tǒng)。
設(shè)計總體規(guī)劃布局順應(yīng)大長安九宮格布局，將城市的傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代化的航空交通樞紐體系有機(jī)結(jié)合，營造中央殿堂，四隅崇樓，眾山拱伏，主山始尊，主從有序，中軸對稱的規(guī)劃布局。
建筑格局順應(yīng)并凸顯機(jī)場主軸線，航站樓及衛(wèi)星廳周邊指廊布局突出主景，聚形展勢，建筑形態(tài)借鑒中國建筑宮殿意向，展現(xiàn)了“長安盛殿”的設(shè)計理念。
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