時間：2017-11-27 10:23來源：中國航空網 作者：中國航空
 中國航空網報道：近日，ARJ21-700飛機108架機轉場抵達哈爾濱太平國際機場，拉開了航線適應性飛行的序幕。ARJ21飛機航線適應性飛行將以哈爾濱太平機場為主機場，在黑龍江省、吉林省其它7個支線機場間飛行，共計劃23個飛行日。
航線適應性飛行旨在對ARJ21-700飛機在寒冷地區(qū)的性能、手冊、運行能力、運行支持保障體系等方面進行模擬、檢驗和驗證。著重培養(yǎng)成都航空ARJ21-700飛機在寒冷條件下的運行能力，為ARJ21-700飛機正式投入黑龍江省航線運行積累經驗；檢驗中國商飛對ARJ21-700飛機在高寒條件和支線機場運行支持保障體系。按計劃，成都航空公司將于2018年在黑龍江地區(qū)支線航線投入運行ARJ21-700飛機。
本次航線適應性飛行是在黑龍江省政府與中國商飛公司深入合作背景下協調部署的，由中國商飛公司組織，成都航空公司深度參與，黑龍江省及民航東北地區(qū)管理局等給予了全力支持協助。這對ARJ21-700飛機盡快進入黑龍江地區(qū)運行，進一步開拓市場，促進東北地區(qū)民航事業(yè)發(fā)展具有重要意義。
 作為我國首款具有自主知識產權的新型渦扇支線客機，ARJ21-700飛機于2008年11月28日首飛，2014年12月30日取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證（TC），2015年11月29日首架飛機交付成都航空公司，2016年6月28日投入航線運營，開啟了我國自主研制的噴氣式客機航線載客的歷史。2017年7月9日，ARJ21-700飛機取得中國民航局頒發(fā)的生產許可證（PC）,標志著項目投入批生產階段。目前，已交付成都航空3架ARJ21飛機，安全載客3萬余人次。ARJ21飛機累計20家客戶433架訂單。
中國商飛ARJ21飛機已完成適航取證工作，也獲頒民航局CAAC型號合格證，且已交付成都航空商業(yè)運營一年多了，為何還在進行各種驗證飛行？
本網記者向民航局適航司相關人士請教獲悉，適航取證是確保飛機滿足按公眾要求制定的可接受的最低安全標準（適航標準）的管理和技術實現過程：飛機必須按照適航要求進行設計；必須有合適的體系保證飛機的設計滿足適航要求；申請方必須用計算、分析、檢查、試驗等方式向局方表明其大型客機符合適航要求。只有經過適航審定和驗證并取得適航合格證的產品才能進入市場。ARJ21-700飛機的研制不僅要取得技術上的成功更要取得商業(yè)上的成功取得商業(yè)成功就要經歷三個取證階段型號合格證階段（Type CertificateTC證）、生產許可證階段（Production Certificate PC證）和適航證階段 （Airworthiness Certificate AC證）。
局方依據CCAR21部及23、25、27、29部等審定合格并取得型號合格證或型號認可證的航空器應申請標準適航證。分為三類僅依據型號合格證生產的航空器、按照經批準的生產檢驗系統(tǒng)制造的新航空器和依據生產許可證制造的航空器的適航證申請。中國民用航空局相關機構按照申請類別進行不同方式的適航檢查在確認航空器符合經批準的型號設計并處于安全可用狀態(tài)后向申請人頒發(fā)適航證。民用航空器只有在取得適航證后方可投入飛行或商業(yè)營運。
中國商飛ARJ21飛機雖然取得局方適航證，ARJ21是一款新機型，中國商飛根據成都航空運營ARJ21飛機反饋意見，不斷完善ARJ21飛機持續(xù)適航能力，中國商飛會不斷完善ARJ21設計，使之運行更經濟、維護更方便、乘客體驗更舒適。為此，中國商飛ARJ21在各種工況下的驗證試飛是非常必要的，也為C919大飛機今后的適航取證工作積累了大量的寶貴經驗。
中國商飛ARJ21是中國首次按照FAR25部申請美國聯邦航空局（FAA）型號合格證的飛機，座級78-90座，航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中國民航局型號合格證，2017年7月9日取得中國民航局生產許可證。目前，已有兩架ARJ21新支線飛機交付成都航空航線運營一年多。市場運營及銷售情況良好。累計19家客戶413架訂單。
大型客機只有通過民航局適航審定合格后才能交付民航用戶。民航局對各航空公司運營飛機每年還會進行持續(xù)適航審定，總之，中國商飛各種驗證試飛和局方的適航管理都是保障飛行安全，確保廣大民航旅客的生命安全。
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