雙刃劍

被詬病已久的意大利航空，分別在今年2月、4月、5月、7月爆發(fā)了大規(guī)模的罷工潮，在7月5日的罷工中，意大利航空的部分員工因?yàn)椴粷M公司取消部分福利而展開罷工，促使該航空公司宣布5日取消142趟航班。

當(dāng)時(shí)意大利航空發(fā)表聲明說，鑒于員工的罷工行動(dòng)，該航空被迫取消多趟航班，并為所造成的不便向乘客道歉。

該航空主管鮑爾形容，此次罷工行為是“無法令人理解和不公平的”。

而漢莎一旦接手意航后能否解決這些懶散與任性的問題還是未知。

此外，在歐洲短途航線中，廉價(jià)航空公司與高鐵存在一定的話語權(quán)，并且?guī)�來了不小的�?jìng)爭(zhēng)壓力，漢莎能否頂?shù)米∵@樣的壓力?

同時(shí)，歐洲接連發(fā)生的襲擊事件，讓旅游業(yè)遭受打擊，進(jìn)而影響洲際航線的上座率。

在面對(duì)諸多挑戰(zhàn)之下，漢莎如果真的收購(gòu)意航能為自身運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生哪些影響?能否歐洲甚至全球民航格局做出哪些改，值得我們關(guān)注。