時間：2017-11-28 14:57來源：觀察者網(wǎng) 作者：中國航空
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2017年11月24日-25日，民航上海審定中心試飛員趙志強(qiáng)、試飛工程師屈展文，主管審查代表張海濤和試飛協(xié)調(diào)員龔毅慧在西安閻良試飛基地成功完成了ARJ21-700飛機(jī)證后濺水試驗(yàn)（二階段）設(shè)計(jì)優(yōu)化審定試飛工作。 試驗(yàn)飛機(jī)（104架機(jī)）需按局方批準(zhǔn)的審定試飛大綱要求，以不同的速度和構(gòu)型滑過跑道上專門為濺水試驗(yàn)構(gòu)建的長130米、寬8米、最低水深不低于12.7毫米的試驗(yàn)水槽。
 主管審查代表張海濤和龔毅慧在現(xiàn)場檢查試驗(yàn)水槽水深
進(jìn)氣道濺水試驗(yàn)是民用噴氣客機(jī)適航審定的重要科目，其主要驗(yàn)證飛機(jī)在積水跑道上滑行、起飛和著陸過程中，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道可能吸入的水是否對發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作及飛行安全造成不利影響。
 試驗(yàn)飛機(jī)通過試驗(yàn)水槽瞬間
濺水試驗(yàn)（二階段）優(yōu)化設(shè)計(jì)更改通過加裝主起擋水板，避免主起雞尾流進(jìn)入發(fā)動機(jī)，從而大量降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道在積水跑道運(yùn)行過程中吸入水的可能性，提升ARJ21-700飛機(jī)在雨天積水跑道的運(yùn)營能力。
 局方和申請人機(jī)組登機(jī)前合影
此次ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)氣道濺水試驗(yàn)在試驗(yàn)水槽上以不同的起飛、著陸構(gòu)型和滑行速度的組合，共開展了10次試驗(yàn)滑行，按試驗(yàn)大綱要求完成了全部試驗(yàn)點(diǎn)。后續(xù)待持證人提交相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，將開展相關(guān)符合性文件的審批。
本次現(xiàn)場審定試飛中，中心審查團(tuán)隊(duì)分工明確，密切配合，高質(zhì)高效地完成了審查任務(wù)，有效推動了ARJ21-700飛機(jī)的證后設(shè)計(jì)更改工作，保障了國產(chǎn)飛機(jī)的順暢運(yùn)營。
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