時(shí)間：2017-11-28 18:09來(lái)源：中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者：中國(guó)通航
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中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員趙陽(yáng)訊：2017年11月7日至18日，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院機(jī)場(chǎng)所與航科公司合作完成了攀枝花保安營(yíng)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面性能評(píng)價(jià)工作。此次評(píng)價(jià)工作是繼2017年6月九寨黃龍機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)工作后，項(xiàng)目組所承擔(dān)的第二個(gè)飛行區(qū)道面評(píng)價(jià)項(xiàng)目，也是承擔(dān)的首個(gè)道面全套性能評(píng)價(jià)項(xiàng)目，標(biāo)志著航科院具備了開(kāi)展機(jī)場(chǎng)道面全套性能檢測(cè)評(píng)價(jià)的能力，也標(biāo)志著航科院基本科研業(yè)務(wù)《機(jī)場(chǎng)道面狀態(tài)評(píng)估診斷與防護(hù)修復(fù)技術(shù)》技術(shù)成果的順利轉(zhuǎn)化。
 在此次工作中，項(xiàng)目組依照《民用機(jī)場(chǎng)道面評(píng)價(jià)管理技術(shù)規(guī)范》和《民用機(jī)場(chǎng)道面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)檢測(cè)方案，采用了項(xiàng)目組自主搭建自動(dòng)化道面性能快速辨識(shí)系統(tǒng)平臺(tái)，針對(duì)道面損壞狀況及PCI/SCI指數(shù)、結(jié)構(gòu)性能（彎拉強(qiáng)度、彈模、結(jié)構(gòu)承載力、板間傳荷、板塊脫空等）、功能性能（平整度、抗滑性能、排水性能、構(gòu)造深度等）、道面剩余壽命預(yù)估等進(jìn)行了采集和評(píng)價(jià)，為機(jī)場(chǎng)道面健康管理提供了數(shù)據(jù)支持和維護(hù)技術(shù)建議。
此次評(píng)價(jià)工作均在夜間停航時(shí)間進(jìn)行，航科院項(xiàng)目組克服了該高原機(jī)場(chǎng)水泥和瀝青混凝土道面交替鋪設(shè)、夜間視線不佳、氣候多變等客觀困難，大大提升了團(tuán)隊(duì)在多工作面實(shí)施與協(xié)同、設(shè)備故障臨場(chǎng)處置等方面的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)變能力。
近年來(lái)，在航科院的大力支持下機(jī)場(chǎng)所和航科公司圍繞機(jī)場(chǎng)道面健康管理業(yè)務(wù)領(lǐng)域，搭建了較完善的技術(shù)研發(fā)及業(yè)務(wù)推廣團(tuán)隊(duì)。后續(xù)，項(xiàng)目組在加強(qiáng)業(yè)務(wù)推廣的同時(shí)，將繼續(xù)著眼于我國(guó)高原、島礁等復(fù)雜環(huán)境機(jī)場(chǎng)的實(shí)際技術(shù)需求，持續(xù)深入開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研發(fā)工作。
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