時間：2017-12-01 13:54來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
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海南航空總裁孫劍鋒、運行副總裁余超杰、北京營運基地總監(jiān)羅軍、新華航空副總裁單德寶與空客330機隊在海南航空北京基地海航榮譽大廳合影
中國民航網(wǎng)訊：2007年11月15日，一架全新空客A330-200客機從法國圖盧茲起飛，經(jīng)過9個小時的長途飛行后，順利抵達�？诿捞m國際機場。這是海航引進的首架A330-200客機，極具紀念意義的是，這也是空客公司交付的全球第500架A330飛機。
開疆急先鋒 A330助力海航拓寬國際市場
2006年，海南航空成為當時唯一執(zhí)飛北京至布魯塞爾航線的航空公司。作為海南航空打造的精品航線之一，在航線開設的第二年，海南航空便選擇當時寬體機中的佼佼者A330-200執(zhí)飛北京=布魯塞爾航線，此舉也標志著海航新一輪國際航線運力的投入。據(jù)相關負責人介紹，為擴大座位之間的間距，給旅客提供更為舒適的旅行空間，海航將原有的259-300個座位改為222個。其中36個公務艙座椅的配置在當時完全可以稱之為“豪華”：180度完全平躺的頭等艙座椅、10.6英寸液晶屏、客艙娛樂系統(tǒng)、DVD點播系統(tǒng)等，這一切就是為了讓旅客體驗到更舒適的乘機體驗。
在當時，海航引進的A330-200型飛機已經(jīng)在世界范圍內(nèi)廣泛運營，A330的遠程、短機身形，加大了尾翼和機翼結(jié)構(gòu)，可直飛歐洲和美國，具有極大的市場競爭力。一年后的2008年6月，在海航開通的第一條美洲航線--北京=西雅圖航線上，也再次出現(xiàn)了空客A330的身影，A330的加入成功的幫助海航在西雅圖站穩(wěn)腳跟。在成熟運營北京=西雅圖航線后，北京=多倫多、北京=芝加哥航線等眾多北美航線相繼成功開通，海航開始逐漸形成了美國西部、中部，東部完整高效的網(wǎng)絡覆蓋，作為開疆功臣的A330功不可沒。
截止2017年底，海南航空共擁有25架空客A330飛機，預計至2020年，海航A330機隊將擴充至約49架，飛行員人數(shù)也將到達約700人。
靈活經(jīng)濟 A330成為海航一帶一路倡議最適配機型
“A330系列飛機擁有非常靈活的運營空間，可長可短，這對航空公司運營來說至關重要。”空中客車中國公司總裁陳菊明在一次采訪中表示，“對于國內(nèi)短程或者區(qū)域航線來說，A330既可以搭載更多的旅客，降低飛機起降次數(shù)，緩解空中交通擁堵，又可以為航空公司帶來相比其他寬體機更低的運營成本。而在中歐、中澳這種遠程航線上，不斷進行技術改進的A330油耗更低，客艙更舒適，是覆蓋”一帶一路“范圍航線最理想的機型。”
盤點近期海航采用A330新開或加密的航線、航點，不難發(fā)現(xiàn)它們無一例外都處于國家“一帶一路”倡議的覆蓋范圍之內(nèi)，這一切并不是偶然。
2015年9月23日，捷克布拉格機場舉行了一場空客A330為主角的水門儀式，歡迎海南航空北京=布拉格首航航班。兩年多的時間里，這條直飛航線，打開了國人了解布拉格的新窗口。至2017年3月底，航班運輸旅客人數(shù)超8.7萬人次。依托航線，中國與捷克的文化、政商、民間交往越發(fā)便利，身處歐洲中心的捷克首都，也尋找到新的發(fā)展契機。
2016年5月21日，海航開通的�？�=重慶=羅馬航線，該航線采用空客A330豪華寬體客機執(zhí)飛，新航線的開通將為中歐之間搭建更加便捷的空中橋梁，促進中意乃至中歐間經(jīng)濟、科技、文化的進一步交流。
 海南航空第一架A330飛機交付及接機儀式
2016年6月10日，海南航空的空客A330從北京出發(fā)，經(jīng)過十多個小時的飛行直達英國，平穩(wěn)降落在曼徹斯特機場。北京至曼徹斯特直飛航線的開通，這是對中國“一帶一路”倡議與“英格蘭北方經(jīng)濟中心”合作計劃的呼應與支持。直航航線不僅架設了兩座城市的空中交通的橋梁，也是在云端架設了新的絲路溝通橋梁，將為英國北部帶來更多來自中國的投資者，也為往返中英、中歐的商務人士及旅行者創(chuàng)造更加便利的交通條件。
2016年9月12日長沙=悉尼首航航線、2016年11月9日長沙=墨爾本首航航線、2017年12月29日深圳=奧克蘭首航航線以及2017年9月20日深圳=布里斯班首航航線也均由A330執(zhí)飛。
自習近平主席2013年提出“一帶一路”倡議以來，海南航空正借助其不斷完善的全球化航線網(wǎng)絡布局，向沿線國家和地區(qū)運送旅客逾500萬人次，為全球旅客搭建起“空中絲綢之路”。在“一帶一路”建設的大背景之下，海航以“在重要節(jié)點進行航線網(wǎng)絡布局”的建設思路，構(gòu)建了一條促進“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通的“空中大通道”，在這個過程中，作為“一帶一路倡議最適配機型”的空客A330提供了重要支撐。
更多責任擔當 A330成為海航獨特名片
除了作為航線主力機型，搭建中歐、中澳的“空中橋梁”外，海南航空空客A330機型還參與了多個重點航班保障工作。在2011年2月22日至3月3日的利比亞撤僑任務中，共執(zhí)行撤僑包機11個航班，接回僑胞2957人。在2011年1月25日至2月25日的埃及撤僑任務中，共執(zhí)行4對航班，撤僑近900人。除此之外，海南航空空客A330還執(zhí)行過包含2015年3月北京=蒙羅維亞維和包機、2016年12月北京=沙迦=法希爾維和包機、2017年4月北京=蒙羅維亞=杭州維和包機等多項國家任務。一次次的勇?lián)厝�，一次次的為國為民，海南航空肩負起了作為民族企業(yè)的使命擔當。
與此同時，作為海南航空的重要“顏值擔當”，空客A330以機身噴繪為載體，不斷強化著獨特的“文化表達”。2016年5月的中英電影節(jié)新聞發(fā)布會上，首架由中英電影節(jié)冠名的海南航空A330豪華客機“中英電影節(jié)號”正式揭幕，成為國內(nèi)首架以中英國際電影節(jié)名義噴繪而成的主題飛機。同年6月，“Hai！Manchester”號涂裝造型在北京=曼徹斯特首航亮相。充滿英倫風情的“Hai！Manchester”航班和“中英電影節(jié)”號一起，成為了遨游在萬米高空之上“飛翔的名片”。
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