時(shí)間：2017-12-01 14:17來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
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中國民航網(wǎng)報(bào)道：2017年11月29日，在民航中南地區(qū)管理局的指導(dǎo)下，海南航空B5540飛機(jī)借助飛機(jī)平視顯示器在長沙黃花機(jī)場平穩(wěn)著陸，標(biāo)志著長沙機(jī)場實(shí)施HUD特殊二類和跑道視程200米起飛的實(shí)地驗(yàn)證試飛成功完成。為加強(qiáng)長沙機(jī)場在霧、霾等低能見環(huán)境中的運(yùn)行能力，助力提升航班正點(diǎn)率打下基礎(chǔ)。
HUD是飛機(jī)平視顯示器（Head Up Display）的簡稱，最早用于軍用飛機(jī)，是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng)。HUD利用計(jì)算機(jī)將飛行姿態(tài)、速度、高度等重要參數(shù)集成顯示在正前方一塊透明的顯示面板上，如同科幻電影中的類似“透明顯示器”。HUD的使用，使飛行員可以在整個(gè)飛行過程中保持平視的飛行狀態(tài)。
目前，長沙機(jī)場正常情況下飛機(jī)起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為不低于跑道視程400米，降落的最低標(biāo)準(zhǔn)為不低于跑道視程550米。實(shí)施HUD運(yùn)行后，最低標(biāo)準(zhǔn)分別為200米起飛、350米降落，可以有效降低天氣對航班運(yùn)行的影響。
近年來民航中南地區(qū)管理局積極推動包括HUD等新航行技術(shù)的應(yīng)用，多次對轄區(qū)內(nèi)航空公司進(jìn)行工作指導(dǎo)。此次，海南航空作為中南地區(qū)首家獲得HUD特殊Ⅱ類運(yùn)行資質(zhì)的航空公司，圓滿完成長沙機(jī)場HUD特殊Ⅱ類和低能見度起飛驗(yàn)證試飛工作，是民航中南地區(qū)管理局多年來重視新航行技術(shù)推廣工作的集中體現(xiàn)，將有效提升運(yùn)行效率，改善航班正常率，方便旅客出行。
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