時間：2017-12-05 09:05來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
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中國民航網(wǎng) 報道：隨著我國民航運輸需求量的高速增長，能源消耗與二氧化碳排放量在快速增加，航空產(chǎn)業(yè)面臨的環(huán)保形勢日趨嚴峻。黨的十九大報告對生態(tài)文明建設提出了新的論斷，首次提出"建設富強、民主、文明、和諧、美麗中國"的社會主義現(xiàn)代化強國目標。在新時代的要求下，作為全球第二大航空市場，中國航空業(yè)在貢獻世界經(jīng)濟發(fā)展和社會繁榮的同時，必須承擔起綠色發(fā)展的責任。
 11月21日，海南航空北京-芝加哥HU497航班客機正在加注生物航煤
"如何有效利用、節(jié)約燃油，實現(xiàn)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展是航空公司義不容辭的社會責任。"海南航空副總裁張志剛在近日于�？谂e辦的第三屆海航社會責任論壇分論壇"擁抱新時代 共創(chuàng)新綠航"上擲地有聲地說。成立24年來，海南航空在確保安全飛行的同時，始終秉承"為社會做點事，為他人做點事"的企業(yè)理念，承擔起保護環(huán)境的責任，將綠色發(fā)展融入生產(chǎn)運行中，并引領航空產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建綠色航空生態(tài)圈。
節(jié)能減排，促進航班綠色運營
應對氣候變化，實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展一直是國際社會關(guān)注的焦點。聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程的通過和《巴黎協(xié)定》的簽署，傳遞出全球?qū)崿F(xiàn)綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展的強烈信號，而中國的加入展現(xiàn)了大國擔當。雖然航空運輸業(yè)的碳排放量只占全球碳排放總量的2%，但增長迅速。減少碳排放已經(jīng)成為航空業(yè)的共識。
 11月23日，在海航第三屆社會責任論壇上舉辦了GAIN新成員加入儀式
中國民航一直在積極控制和減少航空能耗與排放。2011年～2015 年，中國民航在全行業(yè)推動實施了八大類1200多個節(jié)能減排項目，總投資額近135億元（不含新飛機購置）。2016年，中國民航噸公里油耗0.293千克，較2005年下降13.82%。中國在2016年5月正式向國際民航組織（ICAO）秘書處提交了新版國家行動計劃，向國際社會宣示了中國在綠色民航發(fā)展方面的決心和努力。
作為一家航空運輸企業(yè)，海南航空始終堅持將生態(tài)文明建設、綠色低碳發(fā)展作為推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略�？紤]到航油是航空公司最大的碳排放源，并占運營成本的三四成，節(jié)油對海南航空來說具有極強的內(nèi)在動力，也是其義不容辭的社會責任。
11月23日，海南航空運行控制部總經(jīng)理助理陳瑤在"擁抱新時代 共創(chuàng)新綠航"分論壇上表示，同一個航班，如果天氣不同，加油量就會不同。海南航空對加油之事如此"較真兒"，是因為其全面考量航油影響因素，對油耗實行了精細化常態(tài)管控，并成為中國民航首家通過能源管理體系認證的航空公司。
自2006年起，海南航空就率先與國際上一些節(jié)油成績出色的航空公司進行溝通交流。2008年，海南航空在國內(nèi)率先引進國際航協(xié)燃油效率差距分析項目，通過對關(guān)鍵的耗油環(huán)節(jié)項目進行深入的自我剖析，優(yōu)選出一批重點節(jié)能減排管理項目，并成立專項工作組予以重點推進。2012年，海南航空正式開始建設數(shù)字化能耗數(shù)據(jù)平臺。2014年3月，海南航空啟動能源管理體系建設工作，全面梳理公司生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的耗能影響因素，進行系統(tǒng)化管控，并于同年12月通過了能源管理體系認證。
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機隊更新是海南航空"大手筆"推動綠色航空發(fā)展的重要舉措。作為中國民航最大的波音787運營商，海南航空11月18日又在美國西雅圖接收了首架波音737MAX8飛機。波音737MAX8飛機比波音737NG能提升14%的燃油效率，發(fā)動機噪音也得到降低。通過引進新飛機、淘汰老飛機，以及對波音737NG加裝翼梢小翼，海南航空形成了一支機隊規(guī)模達200架的現(xiàn)代化年輕機隊，真正實現(xiàn)低碳飛行、綠色飛行。
"千里之行，積于跬步"。海南航空在節(jié)能減排方面踐行從細微處著手，從節(jié)能技改到優(yōu)化管理，從單個項目到系統(tǒng)化推進，致力于打造旅客首選、全球知名的綠色航空品牌。經(jīng)過長期實踐和不斷積累，海南航空交出了一份亮眼的"綠色"成績單：自2008年開展節(jié)能減排以來，截至今年10月31日，海南航空累計節(jié)油35.6萬噸，降低二氧化碳排放112.1萬噸，相當于4.5萬畝森林一年的二氧化碳吸收量，積極推進綠色航空的示范效應，保護我們的綠水青山。
多措并舉，讓旅途變"綠途"
國際航協(xié)預計，2036年全球航空客運量將達到78億人次，是今年航空客運量（40億人次）的近兩倍；中國在2022年前后將超過美國成為全球最大的航空市場，在2036年的客運量將達15億人次。航空客運量的顯著增長更加彰顯出堅持綠色發(fā)展理念的緊迫性和倡導綠色出行的社會價值。
海南航空積極踐行綠色運行理念，將"綠色生活創(chuàng)造者、綠色產(chǎn)業(yè)引領者、綠色服務提供者、綠色發(fā)展先行者"的戰(zhàn)略貫穿到發(fā)展和運行的每一個環(huán)節(jié)。自2015年起，海南航空全面推行"綠途"項目，從生產(chǎn)運行、技術(shù)改革、流程管理、旅客服務、員工意識、對外宣傳等全流程優(yōu)化內(nèi)外部工作，致力于從地面到空中整個服務鏈輸入綠色出行理念，倡導低碳節(jié)能，綠色環(huán)保生活。
在空中，海南航空著力減少機上紙質(zhì)用品。新推出的PP塑料材質(zhì)安全須知更加耐用，經(jīng)折疊、濕水、表面刮擦后均未被損壞，重復利用率高，與紙質(zhì)版安全須知45%的損耗率相比，可大大減少資源浪費。今年6月，海南航空還迎來了全機型運行電子飛行包（EFB）的重要時刻，將機場分析手冊、航圖等資料電子化集成在iPad上，每個航班可減少近20公斤紙版材料的攜帶，便于使用且減輕了飛機重量。
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