時(shí)間：2017-12-07 15:27來(lái)源：航空圈 作者：中國(guó)通航
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改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的公共運(yùn)輸航空一直以兩位數(shù)的速度高速增長(zhǎng)，在30多年里一躍成為僅次于美國(guó)的世界第二大航空運(yùn)輸國(guó)。相比之下，作為我國(guó)民用航空兩翼之一的通用航空卻一直發(fā)展緩慢，其核心產(chǎn)業(yè)不僅相應(yīng)航空器貧乏，與之對(duì)應(yīng)的通航產(chǎn)業(yè)保障如人員培訓(xùn)、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面也缺乏協(xié)調(diào)和配合；整體發(fā)展速度和水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于民航運(yùn)輸業(yè)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)還處在起步階段。
 面對(duì)這一局面，2016年5月17日，國(guó)務(wù)院辦印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出“到2020年，建成500個(gè)以上通用航空機(jī)場(chǎng)，通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過(guò)1萬(wàn)億，初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局”。 隨后，國(guó)家民航局印發(fā)了《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，這是我國(guó)行業(yè)管理部門(mén)出臺(tái)的通用航空五年專項(xiàng)規(guī)劃，是對(duì)《意見(jiàn)》的具體落實(shí)，也是對(duì)通航發(fā)展頂層規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)體系的進(jìn)一步完善。
面對(duì)一系列政策的大力支持，通航產(chǎn)業(yè)將很有可能成為繼汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶之后的又一個(gè)消費(fèi)熱潮，形成大規(guī)模的、高質(zhì)量的有效供給。如何緊密有效的結(jié)合政策促進(jìn)自身發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，縮小與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家之間產(chǎn)業(yè)上的差距，造福社會(huì)，以實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，海航通航的舉措值得稱贊與學(xué)習(xí)。
響應(yīng)政策號(hào)召，組建一流的通航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)
面對(duì)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)，為響應(yīng)國(guó)家大力發(fā)展通航的號(hào)召，已深耕通航領(lǐng)域多年的海航集團(tuán)加大了通航產(chǎn)業(yè)布局，整合旗下包括公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、通航機(jī)場(chǎng)、航空培訓(xùn)學(xué)校、通航產(chǎn)業(yè)園等資源，組建了海航通航投資集團(tuán)，海航通航成立之初就以國(guó)際一流的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)展，目前已極具規(guī)模。
“海航通航正在積極打造整個(gè)通航全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，以’專業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求’的原則去開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并重點(diǎn)去抓安全和服務(wù)。”海航通航集團(tuán)董事長(zhǎng)祝捷表示：“響應(yīng)國(guó)家通航發(fā)展號(hào)召，以實(shí)業(yè)促進(jìn)中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展是海航通航義不容辭的責(zé)任。我們以通航扶貧、通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，來(lái)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。面對(duì)通航發(fā)展千載難逢的機(jī)遇，不僅要把握好，更要做出實(shí)際的成績(jī)。海航通航以積極開(kāi)放的心態(tài)，愿與各級(jí)地方政府開(kāi)展合作，從我們開(kāi)始，以身作則，為促進(jìn)中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。“
不到一年的時(shí)間，海航通航迅速發(fā)展，目前涵蓋公務(wù)航空、通航扶貧、通用航空、通航產(chǎn)業(yè)園、高端旅游以及航空培訓(xùn)六大板塊，包括全球頂級(jí)的公務(wù)航空品牌 — 金鹿公務(wù)、國(guó)內(nèi)著名的直升機(jī)企業(yè)— 首航直升機(jī)、為中國(guó)民航輸送了大量專業(yè)人才的海航航校、結(jié)合扶貧政策開(kāi)展的通航扶貧及通航產(chǎn)業(yè)園等。從經(jīng)濟(jì)規(guī)模，戰(zhàn)略布局、涉及領(lǐng)域及運(yùn)營(yíng)實(shí)力等方面，海航通航都成為了中國(guó)領(lǐng)先的通航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，也初步具有了與世界頂級(jí)通航集團(tuán)媲美的實(shí)力。
助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
 通用航空產(chǎn)業(yè)的空間非常大，據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)通航飛機(jī)將新增1萬(wàn)架，民機(jī)銷售額每增長(zhǎng)1%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)拉動(dòng)為0.714%。一個(gè)航空項(xiàng)目發(fā)展10年后給當(dāng)?shù)貛?lái)的效益產(chǎn)出比為1：80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比為1：16，就業(yè)帶動(dòng)比為1：12，航空高科技企業(yè)及其核心技術(shù)衍射到相關(guān)產(chǎn)業(yè)可以達(dá)到1：15的帶動(dòng)效應(yīng)。通用航空的發(fā)展將有利于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
海航通航集團(tuán)CEO張鵬表示：“海航通航做通航產(chǎn)業(yè)的投資，主要的方向就是去做實(shí)業(yè)，通過(guò)通航基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、專業(yè)技術(shù)和人才的輸送、通航產(chǎn)業(yè)園的開(kāi)發(fā)、通航扶貧的開(kāi)展來(lái)促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)就業(yè)，促進(jìn)消費(fèi)，最終還是要服務(wù)現(xiàn)有的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
現(xiàn)在，海航通航已與新疆麥蓋提、北屯，江西贛州寧都、安遠(yuǎn)，安徽碭山等地區(qū)簽署了通航產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過(guò)低空通用航空技術(shù)發(fā)展，特別是無(wú)人機(jī)技術(shù)，面向農(nóng)林牧區(qū)居民提供優(yōu)惠的通用航空服務(wù)，利用通航飛機(jī)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)播種、灌溉、滅蟲(chóng)、生產(chǎn)區(qū)巡護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等通航業(yè)務(wù)，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，增加農(nóng)林牧區(qū)居民收入，以通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)步。
在航空培訓(xùn)方面，海航通航正在依托海航航校的資質(zhì)和訓(xùn)練資源籌建三峽航空學(xué)院。三峽航空學(xué)院將為整個(gè)通航事業(yè)的發(fā)展輸送專業(yè)的人才，無(wú)論是通用航空還是運(yùn)輸航空，三峽航空學(xué)院成立之后將成為國(guó)內(nèi)第一所依托企業(yè)辦學(xué)的本科飛行學(xué)院。
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