海航Dornier 328 JET飛機最后的榮耀

時間：2017-12-08 12:40來源：中國民用航空網 作者：中國航空

2017年12月6日傍晚，從位于西安咸陽國際機場的海航西安基地駛出幾輛滿載的重型貨車，在落日的余暉中漸漸模糊了身影。隨之一同離去的，是相伴每個海航人多年的老伙計——“小刀”，這里的人們曾這樣稱呼它。

“小刀”的全名是Dornier 328 JET飛機，于1991年首次飛行，是德國仙童.多尼爾公司（Fairchild Dornier）的旗艦機型。因與波音、空客等國內客機相比其機身更加短小，形如刀狀，故被海航人親切的稱呼為“小刀”。據海航機務人員薛博介紹， “小刀”機身長度21.11米，載客量32人，旅客座椅空間較大。“我2001年進入海航后，第一個學習并維護的民航機型就是多尼爾D328-300。”薛博回憶到，身為機務常常要跟隨飛機去往各地，保障它的安全運行，“小刀就是我的初戀，從�？诔霭l(fā)，走遍了北京、西安、寧波、烏魯木齊、天津、哈爾濱…等過夜站點，從支線戰(zhàn)略到挑戰(zhàn)非典，陪著它為海航開疆拓土，看到它停飛退役到航校繼續(xù)為航空事業(yè)發(fā)揮余熱，我的內心充滿感慨”。

1999年，海南航空引進首架Dornier 328 JET飛機，“小刀”在很長一段時間里曾是海航旗下支線航空的主力，機隊規(guī)模最多時達到29架。“小刀”執(zhí)飛的主要航線有西安—漢中、西安—安康、西安—延安、西安—嘉峪關、西安—慶陽、西安—天水等支線航線�，F(xiàn)任海航西安乘務隊乘務員王玲介紹：“我在‘小刀’退役前曾執(zhí)飛過一年，‘小刀’ 經歷了中國民航業(yè)的快速崛起時期，也見證了海航快速發(fā)展，如今海航產品和服務已走向世界前列，“小刀”也逐漸的退出歷史舞臺，但不變的是我們對每一位旅客的初心。”

作為海航發(fā)展的功勛“老人”，因其來自著名汽車品牌寶馬的故鄉(xiāng)，它又被這里的海航人譽為“空中寶馬”。實際上，“小刀”也無愧“空中寶馬”之名，它在退役之后依然保持發(fā)揮余熱——“拆解”。從字面意思上理解，也許會認為飛機拆解就是把老舊飛機拆了賣廢品，其實這是一個誤區(qū)。一架飛機有大約90%的零部件和材料能被回收再利用，可以說渾身是寶。“小刀”也不例外，比如航空儀表盤、緊急滑梯、機輪、起落架等等，經過嚴格技術篩選可以重新進入二手飛機市場或者學校，繼續(xù)為民航事業(yè)做出貢獻。