時(shí)間：2017-12-08 15:53來源：中國航空新聞網(wǎng) 作者：中國通航
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12月6日，民航局適航司印發(fā)“關(guān)于對《關(guān)于簡化通用航空產(chǎn)品和零部件適航審定政策的通知》草案征求意見的通知”。 為貫徹落實(shí)國務(wù)院和民航局關(guān)于大力促進(jìn)通用航空發(fā)展的要求，改進(jìn)適航審定管理方法，提高適航審定工作效率，適航司擬定了《關(guān)于簡化通用航空產(chǎn)品和零部件適航審定政策的通知》草案�，F(xiàn)對該草案征求各單位意見，請各單位通過明傳電報(bào)系統(tǒng)或?qū)⒄綍嬉庖姃呙杓?017年12月22日前反饋至郵箱：3441-2-chenye@caac.gov.cn或傳真010-64091380。
 關(guān)于簡化通用航空產(chǎn)品和零部件適航審定政策的通知
民航各地區(qū)管理局，民航二所，適航審定中心，中航工業(yè)集團(tuán)：
為貫徹落實(shí)國務(wù)院和民航局關(guān)于大力促進(jìn)通用航空發(fā)展的要求，本著“放管結(jié)合，以放為主”的原則，適航司組織通航審定政策研究小組對國內(nèi)通用航空設(shè)計(jì)制造企業(yè)進(jìn)行充分調(diào)研并組織座談，廣泛聽取通航設(shè)計(jì)制造企業(yè)對國產(chǎn)航空產(chǎn)品適航審定管理的意見和建議�；谡{(diào)研和座談情況，現(xiàn)決定對部分適航審定工作予以簡化，具體如下：
一、最大審定起飛重量為5700公斤或以下且其乘客座位數(shù)不大于9座的固定翼飛機(jī)，最大審定起飛重量為3180公斤或以下且其乘客座位數(shù)不大于9座的旋翼航空器，為上述兩類航空器配套的發(fā)動機(jī)、螺旋槳，載人自由氣球，所有零部件，其設(shè)計(jì)批準(zhǔn)申請人和持有人，按自愿原則建立設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)。
二、對除運(yùn)輸類之外的通用航空器，其研制和驗(yàn)證階段特許飛行證采用備案制管理。
1.申請人自行開展的僅用于科研用途航空器，其特許飛行證由地區(qū)管理局管理。申請人在完成航空器首飛前的相應(yīng)工作后，可向航空器所有人所在地區(qū)管理局提交特許飛行證申請和符合性聲明。局方做好備案后，不再對航空器做進(jìn)一步檢查，即頒發(fā)特許飛行證。
2.型號合格審定期間用于符合性驗(yàn)證的航空器，其特許飛行證由審定單位管理。申請人完成航空器首飛前必要驗(yàn)證工作后，可向?qū)彶榻M提交特許飛行證申請和制造符合性聲明。審查組對航空器進(jìn)行檢查評估后，頒發(fā)特許飛行證。
3.到岸組裝航空器，其交付試飛特許飛行證由地區(qū)管理局管理。申請人在完成航空器交付試飛前的相應(yīng)工作后，可向航空器所有人所在地區(qū)管理局提交特許飛行證申請和符合性聲明。局方做好備案后，不再對航空器做進(jìn)一步檢查，即頒發(fā)特許飛行證。
三、國內(nèi)從事輕型運(yùn)動航空器或超輕型航空器設(shè)計(jì)生產(chǎn)的企業(yè)，只需對此兩類航空器申請單機(jī)適航證，無需申請型號合格證和生產(chǎn)許可證。局方對此兩類航空器進(jìn)行單機(jī)適航檢查并頒發(fā)特殊類適航證。
四、為促進(jìn)軍民融合，最大程度利用軍用航空產(chǎn)品的使用經(jīng)驗(yàn)，積極探索軍轉(zhuǎn)民航空產(chǎn)品管理方式，局方將與工業(yè)部門共同成立政策研究小組，在2018年6月30日前研究制定相關(guān)管理政策和程序。（民航局適航司）
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