時(shí)間：2017-12-08 17:38來(lái)源：中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：12月8日深夜04：26，東航一架機(jī)號(hào)為B-1019的A320型飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)車(chē)的引導(dǎo)下，緩緩地滑向杭州蕭山機(jī)場(chǎng)06號(hào)跑道，拉開(kāi)了杭州蕭山機(jī)場(chǎng)HUD實(shí)施特殊Ⅱ類(lèi)低能見(jiàn)度運(yùn)行和RNP APCH飛行程序驗(yàn)證試飛的帷幕。 公司高度重視杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的試飛工作，成立了專(zhuān)門(mén)的試飛工作小組，股份運(yùn)管部負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，浙江分公司、技術(shù)公司、運(yùn)控中心、飛管部、工程部按照職責(zé)分工，認(rèn)真準(zhǔn)備、密切協(xié)作，精心保障，確保試飛工作安全順利實(shí)施。深夜03:50，所有工作組成員奔赴機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試飛現(xiàn)場(chǎng)保障，每一位臉上都不見(jiàn)一絲倦容，大家不怕苦，不怕累，以飽滿的熱情，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度投入工作中去。
本次試飛主要是對(duì)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)24、25號(hào)跑道使用HUD實(shí)施特殊II類(lèi)飛行程序和標(biāo)準(zhǔn)，06號(hào)跑道RVR150米起飛，06/24、07/25號(hào)跑道RNPAPCH進(jìn)近程序和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證。由于本次試飛科目多，試飛機(jī)組多次與空管溝通，最終制定了詳細(xì)、高效的試飛方案，并得到了局方專(zhuān)家的一致認(rèn)可。經(jīng)過(guò)將近70分鐘的試飛，試飛機(jī)組完成了所有試飛科目的驗(yàn)證工作，飛機(jī)于06:15平穩(wěn)地降落在蕭山機(jī)場(chǎng)25號(hào)跑道上，標(biāo)志著本次杭州蕭山機(jī)場(chǎng)驗(yàn)證試飛工作取得圓滿成功。
杭州蕭山機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量位列全國(guó)第十，每天起降航班近700多架次，使用HUD實(shí)施低能見(jiàn)度運(yùn)行可有效降低機(jī)場(chǎng)的起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)，提升機(jī)場(chǎng)在低能見(jiàn)度天氣下的運(yùn)行保障能力，使用RNP APCH飛行程序能夠減少飛機(jī)飛行沖突，增加安全裕度。這兩項(xiàng)新技術(shù)的使用，對(duì)航空公司而言，會(huì)直接減少航班延誤成本，提升公司航班服務(wù)品質(zhì)和安全水平，更會(huì)改善旅客乘坐航班體驗(yàn)感和滿意度。因此東航將會(huì)繼續(xù)以積極進(jìn)取的心態(tài)，踐行新技術(shù)的推廣和應(yīng)用，真正做到提升民航安全水平和服務(wù)質(zhì)量。
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