時間：2017-12-10 01:26來源：中國通航網(wǎng) 作者：中國通航
世界最好的水陸兩棲飛機(jī)US-2
中國是存在著廣闊海域控制需求，但是這一需求根據(jù)AG600的公開指標(biāo)也很難實(shí)現(xiàn)，比如最典型的目標(biāo)海域南海，AG600有接近一半的時間是無法實(shí)施水面起降的。相比使用具有航空能力的大型遠(yuǎn)洋巡邏艦，AG600的研制成本非常高而適用范圍卻不大，并不是經(jīng)濟(jì)的做法。在缺乏機(jī)場的水域，水陸兩棲飛機(jī)看上去是個非常合適的解決方案，但實(shí)際上其中有太多環(huán)境、技術(shù)細(xì)節(jié)會影響整個項(xiàng)目的效費(fèi)比。水上飛機(jī)和水陸兩棲飛機(jī)的春天已經(jīng)過去了，在新的技術(shù)環(huán)境下需要依靠新的技術(shù)手段來解決問題。與運(yùn)-20和C919這類代表航空工業(yè)主要發(fā)展方向的項(xiàng)目補(bǔ)貼，AG600蛟龍注定不會成為非常成功的機(jī)型，即便研制成功，最后成為雞肋的可能性并不小。
 類似美國海岸警衛(wèi)隊(duì)“傳奇”級巡邏艦搭載直升機(jī)就可以應(yīng)對廣闊海域的需求(文章來源:老囧曾看軍事)
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