時(shí)間：2017-12-10 01:51來源：中國航空網(wǎng) 作者：中國航空
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京津冀是中國的“首都圈”，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、廊坊、石家莊、秦皇島、張家口、承德、滄州、邯鄲、邢臺(tái)、衡水等11個(gè)地級(jí)市，由北京、天津、石家莊等幾個(gè)主要城市組成的京津冀機(jī)場群這幾年也逐漸走上世界級(jí)機(jī)場群的舞臺(tái)中央，其中北京首都機(jī)場年旅客吞吐量已位居全球第二。 國家發(fā)改委、民航局日前印發(fā)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》的通知，提出加快北京新機(jī)場建設(shè)，打造國際一流的航空樞紐，建設(shè)京津冀世界級(jí)機(jī)場群，全面提升京津冀區(qū)域航空保障能力和運(yùn)輸服務(wù)水平，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐和保障。
 發(fā)展目標(biāo)
2020年，北京新機(jī)場建成投入使用，首都機(jī)場國際旅客占比提高2至3個(gè)百分點(diǎn)，北京“雙樞紐”機(jī)場與天津機(jī)場、石家莊機(jī)場實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局，京津冀機(jī)場群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務(wù)水平、智能化 水平、運(yùn)營管理力爭達(dá)到國際先進(jìn)水平。
2030年，北京“雙樞紐” 機(jī)場成熟運(yùn)營，協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭，國際競爭力位居世界前列，天津、石家莊機(jī)場區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)，將天津建成我國國際航空物流中心，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場群。
 十大重點(diǎn)任務(wù)
改擴(kuò)建、新建機(jī)場
天津?yàn)I海機(jī)場，增強(qiáng)區(qū)域樞紐作用，建設(shè)我國國際航空物流中心。
石家莊正定機(jī)場，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，增強(qiáng)對周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區(qū)域航空樞紐。
推進(jìn)唐山、張家口、邯鄲等機(jī)場改擴(kuò)建。
新建邢臺(tái)、滄州、康保、豐寧等支線機(jī)場。
優(yōu)化航路航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
優(yōu)化首都機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，與北京新機(jī)場形成優(yōu)勢互補(bǔ)的“雙樞紐”航線網(wǎng)絡(luò)格局，進(jìn)一步擴(kuò)大國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達(dá)性，合理引導(dǎo)國內(nèi)中小機(jī)場通過區(qū)域樞紐與北京“雙樞紐”機(jī)場銜接。
加快完善天津機(jī)場、石家莊機(jī)場區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升區(qū)域機(jī)場綜合保障能力。
 優(yōu)化京津冀地區(qū)空域結(jié)構(gòu)
研究建立京津冀機(jī)場群與西南、中南、華東、西北等地區(qū)的空中單向循環(huán)通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與主要地區(qū)航路航線網(wǎng)絡(luò)的高效銜接。
打造通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
鼓勵(lì)在樞紐運(yùn)輸機(jī)場周邊規(guī)劃建設(shè)通用機(jī)場，疏解樞紐運(yùn)輸機(jī)場非核心業(yè)務(wù)。
支持支線機(jī)場增設(shè)通用航空設(shè)施，拓展業(yè)務(wù)范圍，兼顧區(qū)域通用航空運(yùn)營服務(wù)綜合保障。
以醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援等為重點(diǎn)，探索建立京津冀地區(qū)通用航空公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋京津冀三省市。
統(tǒng)籌區(qū)域機(jī)場運(yùn)行管理
構(gòu)建京津冀三省市航空樞紐協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)三地機(jī)場協(xié)同運(yùn)行和聯(lián)合管理，進(jìn)一步加強(qiáng)安全、運(yùn)行、服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)對接，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)一致化、定位差異化、運(yùn)營協(xié)同化、管理一體化。
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