時間：2017-12-10 11:40來源：中國通航網(wǎng) 作者：中國通航
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改革開放以來，我國的公共運輸航空一直以兩位數(shù)的速度高速增長，在30多年里一躍成為僅次于美國的世界第二大航空運輸國。相比之下，作為我國民用航空兩翼之一的通用航空卻一直發(fā)展緩慢，其核心產(chǎn)業(yè)不僅相應(yīng)航空器貧乏，與之對應(yīng)的通航產(chǎn)業(yè)保障如人員培訓(xùn)、通用機(jī)場建設(shè)等方面也缺乏協(xié)調(diào)和配合；整體發(fā)展速度和水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于民航運輸業(yè)，與發(fā)達(dá)國家相比，中國的通航產(chǎn)業(yè)還處在起步階段。 面對這一局面，2016年5月17日，國務(wù)院辦印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出“到2020年，建成500個以上通用航空機(jī)場，通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過1萬億，初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局”。 隨后，國家民航局印發(fā)了《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，這是我國行業(yè)管理部門出臺的通用航空五年專項規(guī)劃，是對《意見》的具體落實，也是對通航發(fā)展頂層規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)體系的進(jìn)一步完善。
面對一系列政策的大力支持，通航產(chǎn)業(yè)將很有可能成為繼汽車走進(jìn)千家萬戶之后的又一個消費熱潮，形成大規(guī)模的、高質(zhì)量的有效供給。如何緊密有效的結(jié)合政策促進(jìn)自身發(fā)展，促進(jìn)中國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，縮小與歐美發(fā)達(dá)國家之間產(chǎn)業(yè)上的差距，造福社會，以實業(yè)報國，海航通航的舉措值得稱贊與學(xué)習(xí)。
 響應(yīng)政策號召，組建一流的通航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)
面對通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)，為響應(yīng)國家大力發(fā)展通航的號召，已深耕通航領(lǐng)域多年的海航集團(tuán)加大了通航產(chǎn)業(yè)布局，整合旗下包括公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、通航機(jī)場、航空培訓(xùn)學(xué)校、通航產(chǎn)業(yè)園等資源，組建了海航通航投資集團(tuán)，海航通航成立之初就以國際一流的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)展，目前已極具規(guī)模。
“海航通航正在積極打造整個通航全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，以’專業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求’的原則去開展各項業(yè)務(wù)，并重點去抓安全和服務(wù)。”海航通航集團(tuán)董事長祝捷表示：“響應(yīng)國家通航發(fā)展號召，以實業(yè)促進(jìn)中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展是海航通航義不容辭的責(zé)任。我們以通航扶貧、通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，來促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。面對通航發(fā)展千載難逢的機(jī)遇，不僅要把握好，更要做出實際的成績。海航通航以積極開放的心態(tài)，愿與各級地方政府開展合作，從我們開始，以身作則，為促進(jìn)中國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。“
 不到一年的時間，海航通航迅速發(fā)展，目前涵蓋公務(wù)航空、通航扶貧、通用航空、通航產(chǎn)業(yè)園、高端旅游以及航空培訓(xùn)六大板塊，包括全球頂級的公務(wù)航空品牌— 金鹿公務(wù)、國內(nèi)著名的直升機(jī)企業(yè)— 首航直升機(jī)、為中國民航輸送了大量專業(yè)人才的海航航校、結(jié)合扶貧政策開展的通航扶貧及通航產(chǎn)業(yè)園等。從經(jīng)濟(jì)規(guī)模，戰(zhàn)略布局、涉及領(lǐng)域及運營實力等方面，海航通航都成為了中國領(lǐng)先的通航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，也初步具有了與世界頂級通航集團(tuán)媲美的實力。
助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
通用航空產(chǎn)業(yè)的空間非常大，據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，到2020年，中國通航飛機(jī)將新增1萬架，民機(jī)銷售額每增長1%，對國民經(jīng)濟(jì)的增長拉動為0.714%。一個航空項目發(fā)展10年后給當(dāng)?shù)貛淼男б娈a(chǎn)出比為1：80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比為1：16，就業(yè)帶動比為1：12，航空高科技企業(yè)及其核心技術(shù)衍射到相關(guān)產(chǎn)業(yè)可以達(dá)到1：15的帶動效應(yīng)。通用航空的發(fā)展將有利于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和升級，產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長點。
海航通航集團(tuán)CEO張鵬表示：“海航通航做通航產(chǎn)業(yè)的投資，主要的方向就是去做實業(yè)，通過通航基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、專業(yè)技術(shù)和人才的輸送、通航產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)、通航扶貧的開展來促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動就業(yè)，促進(jìn)消費，最終還是要服務(wù)現(xiàn)有的實體經(jīng)濟(jì)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”
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