時(shí)間：2017-12-10 19:21來源：中國航空網(wǎng) 作者：中國航空
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速讀隨著航站樓商業(yè)設(shè)施全球招商啟動(dòng)，建成后將成為世界最大空港的北京新機(jī)場也揭開了神秘面紗。從北京新機(jī)場商業(yè)資源招商發(fā)布會(huì)上獲悉，新機(jī)場航站樓總面積約70萬平方米，商業(yè)面積5.2萬平方米。  定位于“大型國際樞紐機(jī)場”的北京新機(jī)場，其遠(yuǎn)期規(guī)劃年旅客吞吐量1億人次以上。
“新機(jī)場交通設(shè)施規(guī)劃中，公共交通承擔(dān)的客流總和將達(dá)到50%，其中軌道交通30%，道路公共交通20%。我們將航站樓站臺(tái)與航站樓一體化設(shè)計(jì)，旅客在500米寬、100米縱深區(qū)域可以完成零距離的交通轉(zhuǎn)換。”孔越說。北京新機(jī)場航站樓下方，多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越；同時(shí)，軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站，旅客通過大容量電梯或扶梯直接進(jìn)入至航站樓。
從內(nèi)部空間分布看，這座航站樓五層是餐飲集中的浮島區(qū)，四層為國際國內(nèi)集中辦理值機(jī)手續(xù)的大廳和國際出發(fā)區(qū)，三層仍為國際出發(fā)區(qū)，二層是國內(nèi)進(jìn)出港混流區(qū)和國內(nèi)到達(dá)大廳，一層為國際到達(dá)大廳和國內(nèi)出發(fā)區(qū)。
 早在2011年，新機(jī)場航站樓啟動(dòng)方案招標(biāo)中，就根據(jù)飛機(jī)停靠、工藝流程等功能需要，首先確定了主航站樓采用五指廊構(gòu)型。這種構(gòu)型的一大亮點(diǎn)就是指廊短，從而避免了現(xiàn)在首都機(jī)場T3航站樓需要旅客拎著箱子長距離步行登機(jī)的問題。
在簡化旅客抵離程序，節(jié)省旅客出行時(shí)間的前提下，航站樓內(nèi)自然形成了東、西商業(yè)廣場。根據(jù)商業(yè)布局規(guī)劃，航站樓5.2萬平方米的商業(yè)設(shè)施將不僅彰顯中華文化特色，還會(huì)是全球知名品牌聚集的購物、休閑寶地。
航站樓還將體現(xiàn)中國傳統(tǒng)經(jīng)典建筑元素。位于五指廊端部的外部空間分別以絲園、茶園、瓷園、田園和中國園為主題，呼應(yīng)絲綢之路內(nèi)涵。同時(shí)，輔以豐富的商業(yè)休閑資源、高效的行李系統(tǒng)和綜合配套設(shè)施為旅客打造愜意的出行體驗(yàn)。
 借鑒首都機(jī)場T3航站樓免稅店的成功經(jīng)驗(yàn)，新機(jī)場航站樓也將配置大面積的免稅店，讓搭乘國際航班的進(jìn)出港旅客能享受淘國際好貨的愉悅。數(shù)據(jù)顯示，盡管實(shí)體商業(yè)門店遭遇“寒潮”，但全球機(jī)場免稅店的營收卻實(shí)現(xiàn)了20%至30%的高速增長。(大興這些事兒)
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