時(shí)間：2017-12-14 20:43來(lái)源：中國(guó)航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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C919與其他同類(lèi)飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有哪些優(yōu)勢(shì)？
劉濟(jì)美表示，當(dāng)年空客公司在競(jìng)爭(zhēng)臺(tái)灣市場(chǎng)時(shí)，采取了所謂“傻子模式”的售后服務(wù)理念，即維護(hù)人員在處理各種情況時(shí)，只需根據(jù)空客提供的維修手冊(cè)進(jìn)行操作即可。所以中國(guó)民機(jī)想要在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)獲得一席之地，除了工業(yè)基礎(chǔ)、核心技術(shù)、管理水平、國(guó)家意志外，更需要找到中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)突圍與崛起的服務(wù)模式，這種復(fù)雜性考驗(yàn)著國(guó)家的智慧，也考驗(yàn)著民機(jī)從業(yè)者的耐心。
 王亞男認(rèn)為，C919作為后來(lái)者，一定會(huì)選用技術(shù)上的高起點(diǎn)。由于有全球最優(yōu)秀的分系統(tǒng)承包商參與，所以它與當(dāng)前的主流客機(jī)應(yīng)是在同一個(gè)水準(zhǔn)上。此外，國(guó)產(chǎn)客機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是本土化，飛機(jī)的本土化改裝、資質(zhì)認(rèn)定都可以在中國(guó)國(guó)內(nèi)完成，這對(duì)于一些國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)企業(yè)有非常大的吸引力。C919后續(xù)還可研制出加長(zhǎng)型、縮短型、增程型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等系列化產(chǎn)品。王亞男表示，C919只要能和國(guó)際強(qiáng)手站在同一起跑線(xiàn)上就是成功，而不一定非要馬上比對(duì)手有多大優(yōu)勢(shì)才來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。就像當(dāng)年空客與波音競(jìng)爭(zhēng)一樣，先想著如何活下來(lái)，再想如何當(dāng)老大。
（文章來(lái)源：飛機(jī)維修磚家）
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