時(shí)間：2017-12-14 21:16來(lái)源：中國(guó)航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
 不久前太平洋島國(guó)密克羅尼西亞，接收了一架哈飛生產(chǎn)的運(yùn)-12E型運(yùn)輸機(jī)，而這也是密克羅尼西亞首次裝備中國(guó)制飛機(jī)，據(jù)悉該架運(yùn)-12E飛機(jī)將執(zhí)行運(yùn)輸和救援等任務(wù)，并且中國(guó)也將為密克羅尼西亞提供一系列的售后服務(wù)。對(duì)于運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)想必很多國(guó)人并不陌生，該機(jī)可以說(shuō)是中國(guó)最為成功的一款運(yùn)輸機(jī)，其從1986年獲得生產(chǎn)許可證之后，截止到目前為止，運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)外銷到了世界30多個(gè)國(guó)家，其中出口數(shù)量也超過(guò)了200架。
運(yùn)-12是哈飛在運(yùn)-11的基礎(chǔ)上研制的一款輕型雙發(fā)多用途運(yùn)輸機(jī)，其研制工作最早開始于上世紀(jì)八十年代初，后來(lái)運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)在試飛測(cè)試階段，中國(guó)也曾邀請(qǐng)過(guò)多名美國(guó)飛行員進(jìn)行試飛，經(jīng)過(guò)兩年長(zhǎng)達(dá)上千個(gè)小時(shí)的試飛，運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)的性能完全達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。與前級(jí)運(yùn)-11運(yùn)輸機(jī)相比，運(yùn)-12換裝了兩臺(tái)加拿大生產(chǎn)的三槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，并且其在油箱、機(jī)身、機(jī)翼、機(jī)體結(jié)構(gòu)、起落架和氣動(dòng)布局等方面也有較大改進(jìn)。
 運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)機(jī)長(zhǎng)14.86米，機(jī)高5.57米，翼展為17.23米，裝置有兩臺(tái)渦輪螺旋漿發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度每小時(shí)328公里，其最大起飛重量為5.3噸，有效運(yùn)載量在1.7噸左右，最大航程超過(guò)了1340公里。運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)研制成功后，中國(guó)在運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上，又衍生了運(yùn)-12Ⅰ、運(yùn)-12Ⅱ、運(yùn)-12Ⅲ、運(yùn)-12Ⅳ、運(yùn)-12E和運(yùn)-12F等型號(hào)，其中最新型的則是運(yùn)-12F，而相對(duì)于運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)型，運(yùn)-12F在運(yùn)載量、速度、航程和設(shè)計(jì)上都有很大提升。
除了能夠執(zhí)行運(yùn)輸、空投、救援和勘探等工作之外，運(yùn)-12也可改裝為電子情報(bào)、海上巡邏和空中預(yù)警機(jī)等，甚至在斯里蘭卡內(nèi)戰(zhàn)激烈的情況下，缺乏戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)的斯里蘭卡空軍，直接將購(gòu)買的多架中國(guó)運(yùn)-12運(yùn)輸機(jī)當(dāng)做轟炸機(jī)來(lái)使用。當(dāng)時(shí)斯里蘭卡空軍在運(yùn)-12機(jī)身下加裝了多個(gè)武器外掛架，并使其一次性可掛載多枚總重量達(dá)1噸重的炸彈，而在戰(zhàn)場(chǎng)上運(yùn)-12的表現(xiàn)非常出色，也為斯里蘭卡軍方贏得戰(zhàn)爭(zhēng)立下了汗馬功勞。
 由于具有價(jià)格便宜、使用簡(jiǎn)單和用途廣泛等特點(diǎn)，運(yùn)-12問(wèn)世之后便獲得了不少國(guó)家的青睞，除了不少第三世界國(guó)家采購(gòu)之外，包括俄羅斯、加拿大和美國(guó)等在內(nèi)的發(fā)達(dá)國(guó)家也紛紛采購(gòu)中國(guó)運(yùn)-12。據(jù)悉俄羅斯采購(gòu)了15架運(yùn)-12，并且在2014年舉辦的第十屆中國(guó)航空航天博覽會(huì)上，美國(guó)也與中國(guó)簽署了采購(gòu)20架運(yùn)-12的合同，截止到目前，中國(guó)已經(jīng)向美國(guó)交付了多架運(yùn)-12，而連美俄兩國(guó)都排隊(duì)上門求購(gòu)，足以可見中國(guó)運(yùn)-12性能的可靠。(文章來(lái)源：軍評(píng)天下)
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